Hvordan å opprettholde en F-4 Phantom

Den McDonnell Douglas F4 Phantom er en tvilling sete Mach 2 fighter jet. Det første fløy i 1959 og ble introdusert i US Navy tjeneste i 1961. Over 5000 ble bygget i mange varianter, inkludert bilder rekognosering og elektroniske mottiltak. Foruten den amerikanske marinen, USAF, og US Marine Corps har Fantomet vært brukt av 11 andre Luftstyrker. Selv opprinnelig designet som en avskjæringsjager har Fantomet også blitt brukt som et bombefly / bakken angrep fighter. Det er ansett som en klassiker fly av denne typen.

Bruksanvisning

1 Taue Phantom inn i hangaren. Plasser tilgang til utstyr rundt flyet. Sørg for at alle de nødvendige verktøy og manualer er lett tilgjengelig

2 Isoler alle fly systemer. Arbeid gjennom manualen, sjekker hvert system i detalj. Sørg for hver del er signert av og datert når du er ferdig.

3 Fullfør alle kontroller og fjerne all tilgang og løfteutstyr. Legg alle dine verktøy og håndbøker unna. Forbered flyet for første testing. Taue luftfartøyet til en passende plassering

4 Ground-teste flyet. Sjekk styreorganer, kommunikasjon og motorer. Gjøre notater om eventuelle feil og reparasjoner.

5 Fullføre første testing og forberede til flyging testing. Under flyturen test, ikke overskrider flyets design parametere. Ved avslutning av prøveflyging, merk eventuelle ytterligere problemer og legge planer for videre vedlikehold.

Hint

• Hvis du er ute etter en F4 Phantom, er det mange som er lagret på Davis-Monthan Air Force Base, nær Tucson, Arizona
• F4 Phantom II er et ekstremt komplekst fly med mange elektroniske, hydrauliske og mekaniske systemer. Ikke påta seg arbeid på flyet med mindre du er hensiktsmessig opplært og erfarne.