Old navigasjonshjelpemiddel verktøy

Old navigasjonshjelpemiddel verktøy


Navigasjon nødvendig gamle sjøfolk til å orientere seg i åpent vann. Hvis du vil kontrollere de var på kurs-eller hvis trengtes-navigatører kursjusteringer som ligger himmellegemer og spores deres bevegelser for å beregne skipets posisjon. De skapte også diagrammer for å visuelt følge utviklingen deres og brukte verktøy for å bestemme avstand og retning reiste, skipets fart og medgått tid.

Celestial Navigation

Astrolabium bestemt et himmellegeme sin høyde og posisjon, etablere skipets plassering i forhold til breddegrad og tid på døgnet. Astrolabium var sirkulær, med en stang til å sikte på himmellegeme og en vektet snor hengende fra sentrum for å måle vinkelen.

Kryss staber var pinner med vinkelrette sprosser av varierende lengde som er lagt på fastsatte avstander langs ansatte. Den himmellegeme vinkel ble funnet av sikter langs ansatte og oppdage hvilke tverrstaven passe vinkelen mellom objektet og horisontlinjen.

Sextants målte vinkelen himmellegemene i forhold til horisontlinjen (loddrett) eller andre himmellegemer (vannrett). Et formål ble observert gjennom okularet og den vinkel som finnes i forhold til det andre objekt ved fastspenning av en bevegelig arm (sikte på det andre objektet) til en lysbue med grads markeringer.

Navigasjon ved kartlegging

Navigatør kompass har magnetisert nåler stilte opp med jordens magnetiske felt, utløser den ene enden til å peke mot Nordpolen. Compass poeng tilsvarer diagrammet rose kompass poeng.

Logg Lines, knyttede tau med en logg knyttet til den ene enden og knuter hver nautisk mil og en tiendedel av en nautisk mil, ble kastet av enden av skipet mens knyttede tau raknet bak det. Når sanden på en liten sand glass løp ut, ble tauet spoles tilbake og knop regnet for å bestemme skipets hastighet i knop per minutt.

Sandglasses (dvs. timeglass) ble knipset av navigatøren som sanden løp ut. Unnlatelse eller unnlatelse av å snu timeglass vil alvorlig påvirke navigasjonsberegninger, selvfølgelig plotting og muligheten til å bestemme skipets posisjon.

Navigere med avstand, retning og hastighet

Diagrammer illustrerer jordens overflate og vassdrag, inkludert funksjoner som stimer, skjær og trygge ankringsplasser.

Lengde- og breddegrad, paralleller og meridianer, staver og ekvator ble merket for å bestemme plassering.

En rose kompass illustrert de fire himmelretningene (nord, sør, øst og vest) og eksamener i mellom (f.eks NNE, NE og ENE). Trettito kompass punkter var representert.

Traverse boards holdt styr på skip hastighet, avstand og retning ved timers mellomrom, preget av knagger er lagt inn i bestemte hull. Se offiserer sammen selve kurset (på traversen bord) til kurset gitt av kapteinen.

Lead linjene var tau vektet i den ene enden og knyttede på presise avstander, kalt favner. Den vektede ende ble sluppet ned i vannet, å etablere dybden med antall knuter kommer inn i vannet, og ble deretter sammenlignet med kjente vanndybder ved spesifiserte chart steder.