Aircraft Carrier konstruksjon teknikker

Aircraft Carrier konstruksjon teknikker


Den hangarskip har erstattet slagskipet som den primære offensiv kraft i verdens store mariner. Disse behemoths er blant de største og mest komplekse enheter noen gang er samlet av mennesker. Moderne bærere er bygget ganske annerledes enn sine forgjengere.

Den elektroniske revolusjonen

Moderne hangarskip, som de fleste moderne skip, er utformet på en datamodell lenge før den første stykke av stål er kuttet. Bruken av datamaskiner gjør det mulig å sikre de indre områder av skipet er alle tilgjengelige med reparasjon parter og har redusert kostnadene ved bygging betydelig.

Bruk av Drydocks

Som med nesten alle større skip, byggeprosessen for en transportør begynner i en tørrdokk. Drydocks er store bassenger som kan tømmes for vann. Skipet er bygget i en tørrdokk inntil det er nesten fullstendig, deretter tørrdokken fylles med vann og skipet taues ut for endelig utrustning.

Modular Approach

Moderne bærere er bygget opp av så mange som 200 av store moduler som er sveiset sammen for å danne skipets skrog og overbygning. Disse modulene, kalt superlifts, er plassert ved hjelp av en enorm kran som strekker seg over tørrdokk.

montering

Under og etter montering av modulene, en veritabel hær av rør-montører, elektrikere og andre spesialister arbeider inne i skipet, installere hundrevis av miles av avløp og tusenvis av miles av ledninger er nødvendig for at skipet skal fungere. Også installert er de mange elektronikk og sensor pakker skipet vil bruke til å navigere, kommunisere og sanse omgivelsene.