Arbeidsprinsippet Hydraulic Motors

En hydraulisk motor er en motortype som omdanner strømmen av en væske under trykk inn i rotasjonsbevegelse. I hovedsak er en hydraulisk motor bare en hydraulisk pumpe som arbeider bakover: I stedet for mekaniske deler i bevegelse fluidum ved å trykke på den, presser høytrykks-fluid på de mekaniske deler, noe som får dem til å bevege seg. Grovt sett er det tre typer hydraulisk motor: gear, vane og stempel.

Gear Motors

Redskapen type hydraulisk motor består av to sammenkoblede tannhjul i et avlangt hus med innløps- og utløpsrør på motsatte sider. Høytrykk olje sprøytes inn i huset, hvor den strømmer rundt omkretsen, mellom spissene på drevtennene og husveggen. Dette presser på girene og får dem til å rotere. De sammenflettede tenner på tannhjulene hindrer oljen i å strømme tilbake rundt fra utløpet til innløpssiden, noe som resulterer i kontinuerlig rotasjon, i henhold til University of Dayton.

vane Motors

Vane motorer har en enkelt rotor med skovler som stikker ut fra den i en bolig. To innløpsåpninger er plassert på motsatte sider av motoren, med to utløpsporter mellom dem. Skovlene på rotoren er montert på vippearmer; når skovlen er i nærheten av en innløpsåpning, beveger den mot husets vegg, og skaper en tett forsegling, som beveger skovlen nær utløpsåpningen bort fra veggen, løsner tetningen og lar oljestrømmen fra sylinderen. På grunn av at oljen alltid presser mot skovlene tangensielt er rotoren roteres av fluidtrykket.

Piston Motors

Stempelmotorer består av en sylinder inneholdende et antall stempler. Høytrykks-olje tvinges inn i midten av sylinderen, hvor noe sånt som en fordelerhette dirigerer den til forskjellige stempler, tvinger stemplene utover mot en vinklet plate. Ved å trykke på platen i en vinkel, stemplene rotere platen og generere dreiemoment.

Tekniske spesifikasjoner

Et antall forskjellige parametere definerer hydrauliske motorer. Den Hydraulikk og pneumatikk nettstedet definerer de mest brukte begrepene i bransjen, inkludert motor fortrengning, dreiemoment, breakaway dreiemoment, mekanisk effektivitet og glidning. "Motor forskyvning" refererer til hvor mye væske som er nødvendig for å slå av motoren gjennom en omdreining; jo lavere volum som er nødvendig for et gitt dreiemoment, jo bedre. "Torque output" refererer til hvor mye dreiemoment motoren genererer; jo høyere dreiemoment, desto kraftigere motor. "Breakaway moment" måler hvor mye dreiemoment for å starte last snu, noe som alltid er mer enn det som er nødvendig for å holde den i bevegelse. "Mekanisk virkningsgrad" er forholdet mellom den faktiske dreiemomentet som produseres av dreiemomentet på motoren skal teoretisk produsere. "Glidning" måler hvor mye væske passerer gjennom motoren uten å utføre arbeid.

Styrker og svakheter

Utstyr til motorer opererer best ved høye hastigheter, men er ineffektive ved lave hastigheter. De har en tendens til å være støyende, men generelt er den minst kostbare. Vane motorer har en tendens til å være mindre effektiv enn stempelmotorer og ikke tåler lave hastigheter godt, men de har også en tendens til å være billigere enn stempelmotorer. Stempelmotorer har høy virkningsgrad og er holdbare. De tåler høyt trykk og lave hastigheter mye bedre enn andre motorer, men de er som regel dyrere.