Biodrivstoff B100 testmetoder

Biodrivstoff B100 er ren biodiesel, et fornybart drivstoff produsert fra kilder som vegetabilsk olje eller animalsk fett. Biobrensel B100 består av mono-alkylestere av langkjedede fettsyrer, og den kan brukes som en ren brensel eller blandes med vanlig diesel for å frembringe et drivstoff som kan brukes i vanlige motorer med liten eller ingen modifikasjon. I USA, må biodrivstoff B100 samsvar med biodiesel standard ASTM D 6751 for å sikre tilstrekkelig ytelse og sikkerhet.

Grunner for testing

Å være et naturlig produkt, kan biodrivstoff B100 vise variasjoner i sammensetning og må derfor jevnlig testet for å sikre at den er i samsvar med de relevante nasjonale kvalitetskrav. Drivstoff blandinger som inneholder biodiesel må også testes for å sikre deres sammensetning er riktig.

gasskromatografi

Gasskromatografi kan brukes til å bestemme konsentrasjonen av en rekke komponenter av biodrivstoff B100. Nivået av fritt og bundet glyserol er en viktig indikator for drivstoffkvalitet. Høy glyserol nivåer kan føre til drivstoffsystemer blir tette og påvirke kaldt vær drift. Gasskromatografi er også brukt til å screene for gjenværende metanol, som kan redusere flammepunktet av brennstoffet, og dermed går ut over sikkerheten. Mer detaljert gasskromatografi analyse gir informasjon om fordeling av fettsyrer i drivstoffet. Karakteriseringen av fettsyremetylestere (FAME) muliggjør beregning av cetanindeksen, et mål på kvaliteten forbrenning av drivstoffet. Denne analysen er også brukt for å bekrefte at esterinnholdet i drivstoffet er mer enn 96,5 prosent av massen.

infrarød spektroskopi

Infrarød spektroskopi er oftest brukt som en mer nøyaktig verktøy for vurdering av FAME innhold, som det er både rask og presis. Infrarød spektroskopi kan også benyttes for analyse av andre faktorer, inklusive frie fettsyrer og glyserol innhold.

Induktivt koblet plasma

Induktivt koplet plasma-analyse brukes til skjermen for urenheter i biobrensel 100. Urenheter som svovel kan redusere ytelsen til drivstoff og generere miljø uakseptable utslipp. Denne fremgangsmåten gir en nøyaktig elementanalyse av brennstoffet. Spesialiserte induktivt koblede plasma spektrometre er nødvendige for analyse av drivstoff på grunn av deres høye flyktighet.

Fysiske egenskaper

Nasjonale krav spesifiserer også akseptable grenser for fysiske egenskaper av biodrivstoff 100. tetthet og viskositet av drivstoffet skal testes så vel som dens flammepunkt og kaldt filter plugging point (CFPP). Flammepunktet er den temperatur ved hvilken brennstoffet kan forgasses for å danne en antennbar blanding. I USA, minimum flammepunkt for biodrivstoff er 130 grader Celsius. CFPP er et mål på de kaldflytegenskapene til brennstoffet, og er den temperatur ved hvilken krystallisering eller geldannelse av brenselkomponenter vil føre drivstoffiltre for å bli blokkert.