Cons av kjøring i en alder av seksten
Heve den drivende alder 16-18 har vært gjenstand for mange debatter, basert på det faktum at det er så mange fatale ulykker som involverer unge sjåfører i Amerika. Noen stater gjør lover å prøve og forbedre statistikken ved å redusere de timene som tenåringer kan være på veien og innføre defensive driving kurs for å forbedre kjøreferdighetene til unge sjåfører. For eksempel i Florida, 16-åringer kan bare kjøre mellom 6 am og 23:00, med mindre de er ledsaget av en person på minst 21 år, eller om de vil returnere hjem fra jobb.
Erfaring
Kjøreopplevelse er en av de tingene som skaper en god og trygg sjåfør og 16 år er det bare ikke mulig å ha nødvendig å være en god sjåfør opplevelse. Tenåringer trenger flere års erfaring før de kan kreve å kjøre godt og en lengre periode med veiledet kjøring er nødvendig for å sikre bygging av gode kjørevaner.
Statistikk over små drivere
Ifølge de nasjonale ungdoms kjøre statistikk, motor ulykker er den ledende årsaken til dødsfall blant 15- til 20-åringer, og 16-åringer er tre ganger mer sannsynlig å dø i en trafikkulykke enn eldre mer erfarne sjåfører. Seksten-åringer har flere trafikkulykker sammenlignet med sjåfører fra andre aldersgrupper.
Kostnaden for å forsikre unge drivere
På grunn av statistikk om trafikkulykker som involverer unge sjåfører, kostnaden for å forsikre en 16-åring for å kjøre bilen er ganske høy. AAA rapporterer at kostnadene forbundet med ungdoms trafikkulykker er rundt 34 milliarder dollar i året, som dekker medisinske utgifter, tap av arbeid, skade på eiendom og andre relaterte kostnader. I 2006 var det 974,000 krasjer involverer sjåfører mellom 15 og 17, i henhold til analyse utført av Pacific Institute for forskning og evaluering for AAA.
Brain Development
Ifølge forskere ved National Institute of Health campus i Bethesda, Maryland, er den utøvende delen av hjernen ikke er fullt utviklet i 16-åringer. Denne delen av hjernen påvirker dømmekraft og impulsiv atferd og anses ikke fullt utviklet før om 25 år. Dette har ført mange mennesker til å tro at 16-åringer ikke er modne nok til å håndtere risikoen ved kjøring på moderne veier, og dette kan være knyttet til det høye antallet trafikkulykker som involverer 16-åringer spesielt. I litt eldre tenåringer, er denne delen av hjernen mer utviklet, slik at de er mer i stand til å kjøre trygt uten tilsyn.