De ulike Forces of Amusement Park Rides

Berg-og dalbaner er utviklet og søkt ut for deres evne til å innføre en rekke gravitasjons opplevelser. Fra vektløshet å trekke og desorientering, berg og dalbaner ta fornøyelsespark goers gjennom en rekke opplevelser ved å manipulere Isaac Newtons grunnleggende fysiske lover. Ofte referert til som g-krefter, er berg og dalbaner stadig akselererverkene av engineering.

Gravity

Til alle tider, er tyngdekraften jobber på samme måte og trekke i samme retning på bilen og dens ryttere. Mens du venter i kø, hviler på toppen av en loop, og går nedover exit ramp, tyngdekraften trekker alle objekter, inkludert mennesker, mot sentrum av jorden, rett i bakken.

Normal Force

Normalkraften skifter vektor retning gjennom en berg og dalbane. Det er en motsatt kraft til det av tyngdekraften og til enhver tid opptrer vinkelrett på en dal-bane bilens sete. Normalkraften ikke er sterk nok til å faktisk presse ryttere ut av setene. Faktisk, normalkraften og tyngdekraften utgjør bare to av de tre fysiske krefter som virker på rulle baner.

Friksjon

Friksjon er den tredje og siste kraft faktisk virker på en berg og dalbane bil og dets beboere. I alle virkelige verden søknad, er friksjonen kraften som genereres når to objekter samhandle. På berg og dalbaner, presenterer friksjon i form av varme og dalbane-bil bremse. Hvis ride operatører ville tillate park goers å røre en rutsjebane hjul etter en tur ville de faktisk føler seg varm. Selv om teknisk en av de tre kreftene som virker på dalbaner, er friksjon en svak kraft og bidrar ikke mye til ryttere samlede opplevelser.

Inertia

Selv om egentlig ikke en kraft i teknisk forstand, beskriver treghet følelsen opplevd når du skifter retning. Det er det som holder en snurrebass oppreist. Det er virkelig den enkle grunn av Isaac Newtons første lov fysikk: En kropp i bevegelse foretrekker å fortsette i bevegelse med mindre påvirket av en annen makt. Berg og dalbaner stadig endre fart og retning - begge former for akselerasjon - som skaper følelsen at passasjerene er vektløs, trukket inn i sine seter, eller begge deler.