Engineering Kontrollteknikker

Engineering Kontrollteknikker


Engineering styringssystemer mulig for brukere å justere, overvåke og manipulere tekniske systemer. De kan også brukes til automatisk å regulere virkemåten av tekniske systemer. Ingeniør kontroll teknikker kan klassifiseres ved det fysiske medium i hvilket de er implementert. De kan også bli klassifisert i form av deres matematiske atferd.

Mekanisk

Mekaniske styresystemer består av mekaniske armaturer som er koblet til spaker eller kabler, som i sin tur endrer engineering system. Tidlig fly brukt mekaniske kontrollteknikker i sine fly kontrollsystemer. Piloten vil justere spakene i cockpiten som i sin tur trekke ledninger som justerte styreflatene i vingene og halen av flyet. De fleste moderne fly nå bruke elektroniske kontroller. En annen bruk av mekaniske kontroller er i ekstern manipulering av skadelige materialer.

elektronisk

Elektronisk kontroll teknikker er noen som bruker elektriske signaler å sende styresignaler og bruke elektromekaniske aktuatorer til å styre engineering system. Elektronisk kontroll er mye brukt i moderne fly, biler og forbruksvarer. Elektronisk kontroll er ofte integrert med databrikker.

pneumatisk

Pneumatisk kontroll bruker komprimert luft til å styre konstruerte systemer. Pneumatisk styring består generelt av en luftkompressor, et sett av reguleringsventiler og et sett med aktuatorer. Brukeren opererer ventilene. Disse ventiler brukes til å styre strømmen av luft ned i rørene. Aktuatorene er pneumatiske sylindere som strekker seg eller trekkes tilbake som reaksjon på en inngang av komprimert luft. Pneumatisk kontroll brukes i robotikk, øvelser og å åpne og lukke dører.

hydraulikk~~POS=TRUNC

Hydrauliske styresystemer bruker komprimerbare væsker som vann eller olje for å sende styresignaler. I tilfelle av flere hydrauliske styresystemer, det hydrauliske fluid overfører samtidig signal og kraft til aktuatorene. Bil bremsesystemer er et eksempel på hydrauliske kontrollsystemer.