Evinrude E-TEC påhengsmotor Båt Motor spesifikasjoner

E-TEC påhengsmotor er Evinrude svar på firetaktsmotor. Fire-taktere er kjent for sin lett start, jevn drift, minimum støy og drivstofføkonomi. To-takts motorer er skjente for deres inkonsekvent løping, dårlig tomgang og gass Guzzling. E-TEC er to-takts løsning på disse problemene og andre problemer som er felles for alle marine utenbordsmotorer. Det vant 2004 Clean Air Excellence Award fra EPA.

Handle om

E-Tecs er direkte innsprøytning to-takts påhengsmotorer som er produsert av Evinrude, som eies av Bombardier Recreational Products. De ble utviklet for å erstatte sin forgjenger, den FICHT teknologi motorer.

driftsmessige fordeler

Disse motorene er i stand til tomgang ved lavere omdreininger per minutt (RPM) og operere mye mer rolig. Dette er nøkkelen for folk som liker å fiske, eller de som trenger en masse hestekrefter for å flytte sin vannjet, men ikke bryr seg for den ekstra støy som vanligvis følger med den. Evinrude hevder null forhandler vedlikehold er nødvendig for de første 300 driftstimer. Siden båtliv er en fritidsbåt, kan det ta mange år før det tallet er oppfylt. Selskapet insisterer også er det ikke nødvendig å bryte motoren i, på grunn av evnen av motorene til raskt å absorbere smøring. Breaking i refererer til skånsom drift av en motor i løpet av de første driftstimene. Det innebærer å variere turtallet å sikre at alle bevegelige deler komme seg løs og smurt før stabil drift. Fjerner behovet for det betyr at en lengre gjennomsnittlig levetid av motorene på grunn av redusert menneskelige feil. Motorene også starte opp på første sveiv. To-taktere har hatt en historie av å være svært vanskelig å starte, spesielt når det er kaldt. E-Tecs slå over på den første sveiv, varm eller kald.

miljø~~POS=TRUNC

The Clean Air Act Advisory Committee (CAAAC) rapporterte at E-TEC slippes ut 30-40 prosent mindre svevestøv i vekt enn en tilsvarende ultra-lave utslipp firetaktsmotor. Utvalget rapporterte karbonmonoksid-utslippene var 30 til 50 prosent lavere, og på tomgang ble redusert 50 til 100 ganger.

tilgjengelige størrelser

E-TEC er tilgjengelig 25-300 HP og nylig (2010) kom ut med en 15 hk. Evinrude gjør også multi-fuel motorer som er bygget til militære spesifikasjoner og kan ta en rekke brensel som parafin, Jet-A, Jet-B og bensin. Selskapet har også kommet ut med en liten linje med kommersielle motor tilbud.