Fareskilt i Batterier

Fareskilt i Batterier


Batteriene er generelt trygt, så lenge de blir håndtert på riktig måte. Den spenning som produseres av de fleste batterier er forholdsvis lav, mellom ca. 1,5 og 12 volt, sammenlignet med 110 volt fra hjemmet strømforsyningen, slik at en elektrisk støt er meget usannsynlig. Men det er lurt å sjekke batteriene innimellom og undersøke dem for eventuelle faresignaler.

Dry Cell Korrosjon

Tørr celle batterier, som vanlige AA-batterier, kan korrodere over tid, spesielt hvis de blir stående i dvale i et elektrisk apparat. Du kan oppdage korrosjon ved å se på terminalene på batteriet. Hvis du ser forekomster som ligner på rust, må du kvitte deg med batteriet. Hvis du ikke kast batteriet rust vil spise i metallet, forårsaker kjemikalier inne i batteriet lekker. Batteri kjemikalier er farlige og kan brenne huden.

Dry Cell Lekkasje

Selv om dagens tørrbatterier ikke lekker ofte, kan det fortsatt skje. Lekkasje oppstår hvis tetningene mellom foringsrøret og terminalene deles eller bli skadet. Du kan fortelle en lekker batteri som du vil finne en grønn stoff forming på terminalene. I første omgang vil si vises våt, men hvis venstre den tærer på batteriet, og hvis batteriet er i et elektrisk apparat kan det skade den uopprettelig.

Wet Cell Lekkasje

Våt batteri er de som inneholder et fluid, slik som en bil batteri. Dekselet er laget av hardplast og er relativt støtsikker, men hvis en batteriet faller ned eller oppbevares i temperaturer under frysepunktet for en tid det ytre dekselet kan splitte. Dette kan frigjøre svovelsyre inne i cellene som vil brenne hud og klær; hvis det blir i øynene, kan det gjøre deg blind. Hvis du ser en sprekk eller delt i batteriet du trenger å erstatte den, selv om det ikke synes å være lekker.

Våt og tørr Cell Overoppheting

Det er vanlig for oppladbare batterier blir varm under lading. Men dersom batteriet blir for varmt det kan ta fyr eller eksplodere. Aldri la batteriene lade lenger enn ladetiden er oppgitt av produsenten. Regelmessig plasserer hånden på siden av batteriet og hvis det føles varmt å ta på, slå av laderen og la batteriet avkjøles.