Feilsøking Diesel Generatorer

Vil ikke starte - Drivstoff og Air

Dieselgeneratorer opererer med to hovedfaktorer: drivstoff og komprimering. Komprimeringen varmer opp luften og brennstoffblandingen før den tenner og holder damp av brensel i forbrenningskammeret. Det er også en guvernør kontroll som justerer hastigheten på motoren ved å styre drivstoffinntaket. Det er et par ting som kan gå galt med en dieselgenerator. En av dem er hvis den ikke vil starte. Selvfølgelig er det første for å sjekke om den ikke vil starte, er at den har drivstoff. Hvis drivstoff er til stede, sørg for at det er riktig type. Sjekk også at alle drivstoffventiler er åpne og at drivstoffilteret ikke er tett. Neste sjekk at oljen er fylt til riktig nivå. Hvis et drivstoff magnetventil blir brukt på en modell, sjekk for å se at det ikke stikker.

Brenselet forstøves ved å blande den med luft. Dette betyr at problemet kan stamme fra brensel injektor, som sprøyter brennstoffet med rundt 3000 pounds av trykk. Fjern injektoren, men beholde drivstoffledningen på plass. Slå på og sørge for at det er en spray som kommer ut i stedet for en bekk eller ingenting i det hele tatt. Vær forsiktig på grunn av trykket som brukes.

Vil ikke starte - Kompresjon

Siden en dieselgenerator bruker to grunnleggende komponenter, står det til grunn at hvis drivstoff og forsyningslinjer for drivstoff er fine, så det må være komprimering. Dersom kompressoren ikke utøve nok trykk, da brennstoffet og luften system ikke kan benytte seg av det trykk som er nødvendig for å forstøve brennstoffet. Dette er nødvendig for å holde motors sparken. Dersom det er komprimeringen, vil en reparatør må bli kalt.

Starter, men boder eller overspenning

En steiling motoren er en god indikasjon på at oljetrykket er ikke riktig. Lavt oljetrykk vil stall eller holde en generator fra start. Sjekk nivåene og prøve på nytt. Hvis oljetrykket er OK, så er det mulig at en ventil er ikke helt åpen. Ventil problemer er også indikert av en motor bølge. Hvis motoren omdreininger opp og ned igjen ofte, at ventilene er normalt problemet. Vær spesielt nøye med å magnetventilen, hvis det finnes. Sørg for at det er åpning fullt når motoren startes.