Flytyper Engines



I løpet av det tjuende århundre, flytrafikk utviklet seg til hva det er i dag, en uunnværlig form for transport. Crucial i industrien og nasjonale forsvar også, hurtighet og effektivitet har vært viktige faktorer i utviklingen av denne teknologien. Fra tidlig forbrenningsmotorer til senere europeiske fremskritt i jet-motorteknologi, har flymotor utviklet seg til et nødvendig verktøy i det moderne liv.

stempelmotorer

Disse forbrenningsmotorer bruke stempler for å drive sylindrene og således å svinge propeller. Denne tidlige modellen av flymotor ble først brukt i de berømte brødrene Wright flukt ved Kitty Hawk, North Carolina, i 1903. Denne type motor er forbi av andre mer effektive teknologier, men brukes fortsatt i mange små private og antikke fly .

Gas Turbine Jet Engine

Utviklet i Europa under andre verdenskrig, er gassturbinen den mest brukte jetmotor i kommersiell luftfart. Denne motortype bruker oksygen fra den omgivende atmosfære for forbrenning av brennstoffet, noe som skaper varme utløps som skaper fremstøt når det tvinges gjennom en dyse. Dette er grunnen til jetfly ikke kan reise utenfor atmosfæren og ut i verdensrommet.

Turboprop Jet Engine

Som tidlig forbrennings fly motor, bruker turboprop fly propeller, men legger jet-motorteknologi. Liten transport og pendler fly ofte bruker denne typen motor. Siden effektiviteten av propeller avtar når farten øker, er deres bruk begrenset til saktegående fly som fraktfly. En variant av denne motortype er den turboshaft motor, som brukes for mange helikoptre.

Rocket Engine

Den rakettmotor, i motsetning til en jetmotor, bærer sin tilførsel av oksygen med den, slik at den kan operere selv i verdensrommet. En rakettmotor krever bruk av et drivmiddel - en blanding av en oksidant og et brensel. Brenner opp drivmidlet og utstøter den resulterende gassen skaper den skyvekraft er nødvendig for å bevege luftfartøyet.