Forskjellige tresorter Bukk Bridges
En trestle bro kan være laget av enten tre eller metall, men i de tidlige dager av brobygging, ble tre mer vanlig enn metall. Begrepet "bukk" refererer til støttemedlemmer som er bygget tett sammen og strukket fra bakken opp til broen plattformen. Bukk broer utviklet sammen med jernbanen. På et tidspunkt mange av disse ruvende strukturer til og ble brukt som en direkte rute over enorme kløfter.
The Deck
Karakteristisk bukker broer har et stort dekk, som ligger på toppen av strukturen, hvor kjøretøy eller tog trafikk kan passere over plattformen. Siden rekkverk på dekk er begrenset i størrelse og høyde, er bukker broer ikke vanligvis bygget for å holde biltrafikk. Når det er tatt i bruk til disse formålene, er en trestle bro sannsynlig å kjøre rett over et kort tidsrom. På den annen side, bukker broer for jernbanetransport er mye mer vanlig, fordi de to jernskinner gir en sikker måte å reise over en lengre periode.
The Trestle
En trestle bro inneholder minst to bukker som holder opp broen. Hver bukk har alt fra fire til seks vertikale medlemmer som støtter en horisontal bjelke som holder dekket på plass. Disse beina er bundet sammen med horisontale og vertikale traverser for å danne en enhet, eller bukk. Høyden på hver bukk kan være alt fra 10 til 100 fot høy. På en lang span, kanskje en bro trenger hundre eller flere slike bukker for å gi øvre dekk selv støtte. Så som et siste trinn, de brobyggere installere mange planker som slås sammen mange bukker på en gang. Av nødvendighet, disse tre organer løper parallelt med kjøreretningen, og fungere som vital avstiving som binder hele strukturen sammen.
Bukk tårn
Oftere enn ikke, 19. århundre jernbane trestle broer spredte store juv eller kløfter, noen ganger på en svært høy høyde. På grunn av farene forårsaket av forbigående regn eller sesong flom, disse slags strukturer sjelden strakk en vannvei. Hovedårsaken til dette var at den enorme gitter av trelast som støttet den øvre plattformen kan også fungere som en gigantisk matrise som lett kan samle rusk, båret downhill av rennende vann og få ned hele broen. En innovasjon som minsket dette problemet og tilsatt til utseendet av den samlede strukturen var bruken av tårnene som ble konstruert med bare et par bukker og plassert i en liten avstand fra hverandre.
Rett eller buet
Den øvre overflaten av en trestle bro trengte ikke å være en rett bane over tomrommet. I noen tilfeller er den rute av plattformen tok på en buet form. Dette var et design som tillot utvikling ingeniører for å reposisjonere retningen gang på den andre siden. Denne type konstruksjon ble alltid forbundet med togreiser.