General Aviation Security Training

Generell luftfart står overfor slike trusler som terrorisme, fly tyveri og narkotikahandel. En måte å redusere disse truslene er gjennom sikkerhetsopplæringsprogrammer for flyplass ledere, flyplassansatte og piloter. The Transportation Security Administration, sammen med private organisasjoner som Aircraft Owners og Pilots Association, har utviklet spesifikke treningsprogrammer laget for å hjelpe brukere med å identifisere, spre og kue av slike trusler mot sikkerheten.

Historie

I de tidlige dagene av luftfart, flyplassen sikkerhet var en ettertanke. Da flere flykapringer og fly tyverier skjedde i slutten av 1960. The Federal Aviation Administration utviklet det første spesialiserte sikkerhetsopplæring til generell luftfart i 1970. Etter angrepene 11. september 2001, TSA styrket sikkerhetskrav til visse allmennflyging flyplasser, og også formulert flere beste praksis for å forbedre sikkerheten og sikkerhetsopplæring.

store Flyplasser

Flyplasser som opererer under Federal Aviation Regulation Part 107,205, som vanligvis er større flyplasser med kommersiell flytrafikk, er pålagt å gjennomføre sikker identifisering skjerm prosedyrer området og gi årlig opplæring på disse SIDA prosedyrer. Sikkerheten treningsprogrammet utdanner flyplassen ledere og medarbeidere på sikkerhetstrusler som terrorisme, fly tyveri, narkotikasmugling og ulovlig flyplassen oppføring og utstyrer dem til å effektivt håndtere disse truslene.

Under SIDA program, flyplass ledere, medarbeidere og alle som har tilgang til sikrede områder av en flyplass gjennomgår årlig flyplassen spesifikke sikkerhetstrening. Denne treningen dekker landside (terminaler, parkeringsplasser, begrunnelse), den flyside (rullebaner, taksebaner og ramper) og SIDA (noe område hvor en ID-merket er nødvendig for oppføring, det inkluderer vanligvis deler av flyside og landside). SIDA trening kan normalt gjøres innen en dag. Vellykket gjennomføring av opplæringen lar brukeren motta en SIDA skilt, som han trenger for å få tilgang til begrensede området av flyplassen.

små Flyplasser

General Aviation flyplasser som ikke opererer under del 107,205, som vanligvis er små flyplasser uten kommersiell flytrafikk, trenger ikke å gjennomføre SIDA trening. Airport ledere ofte oppmuntre ansatte og piloter for å dra nytte av eventuelle private sikkerhetsopplæringsprogrammer, for eksempel flyplassen Watch program utviklet av AOPA i samarbeid med TSA. Programmet utdanner piloter og flyplassansatte hvordan å identifisere mistenkelig aktivitet og rapportere det til de rette myndigheter. Airport Watch trening kan gjøres innen en dag. Også FAA driver et tips linje, kalt 1-866-GA-SECURE, der flyplassen brukere kan rapportere mistenkelig aktivitet.

fordeler

Airport sikkerhetsopplæring utdanner flyplassen ledere, ansatte, flygere og andre brukere på de nyeste sikkerhetstrusler til allmennflyging og tiltak de kan gjøre for å redusere disse truslene. I tillegg årlig trening slik som finnes i SIDA programmet gir en måte å holde deg oppdatert på prosedyrer og retningslinjer.

Misforståelse

En vanlig misforståelse er at sikkerhetsopplæring for allmennflyging ikke eksisterer. En annen misforståelse er at sikkerheten på generell luftfart flyplasser er ganske slapp. Egentlig er flyplassene utsatt for FAR Part 107,025 holdt til strenge sikkerhetsbestemmelser, og omfattende opplæringsprogrammer er pålagt av TSA. Mindre flyplasser er også oppfordret til å vedta sikkerhets opplæringstiltak.