Hva er de 4 måter et fly kommer i luften?

Å se et fly som veier tusenvis av pounds ta fly kan, til en tilfeldig observatør, ser ut til å bøye fysikkens lover og gravitasjon. Det motsatte, men fly er spesielt utviklet for å utnytte spesifikke aerodynamiske krefter til å løfte av og holde seg i luften. Det er fire hovedkreftene fly som er i stadig samspill og kan bli manipulert av en flyets design funksjoner for å gi løft.

Løfte

Kanskje den mest åpenbare kraften som virker på et fly som det blir i luften er heis. Lift er generert av luften som strømmer over en flyets vinger. Luft reiser raskere over toppen av en flyets vinge, noe som betyr at den har mindre tid til å utøve trykk med vingeoverflaten. Bunnen av vingen, i mellomtiden, er utsatt for langsommere bevegelige luft, som presser opp langs kantene på grunn av høyere trykk, som produserer løft. Løft tvinger flyet oppover, og er stadig i direkte konkurranse med flyets vekt. For å ta av, må et fly generere nok løft til å overvinne sin vekt.

Vekt

Vekt handler i opposisjon til å løfte som et fly prøver å komme i luften. Vekt er et produkt av tyngdekraften, noe som er den kraft som trekker gjenstander mot sentrum av jorden. Objekter med mer masse, for eksempel fly bygget av tyngre materialer eller fylt med last, veie mer. For at et fly for å løfte av, må vingene produserer nok løft til å overvinne vekt. I tyngre luftfartøy oppnås dette ved bruk av store vinger i forbindelse med større motorer som produserer mer skyvekraft.

Fremstøt

Skyvekraft frembringes ved hjelp av en luftfartøyets motorer via enten en propell eller jet eksos og virker ved å skyve luftfartøyet fremover gjennom luften. Thrust genererer løft i at jo raskere et fly beveger seg fremover, strømmer det mer luft over vingene og så mer løft blir produsert. Det virker også mot drag, som er den kraft som forsinker en flyets bevegelse gjennom luften. For å komme i luften, må flyet produsere nok fremstøt for å overvinne luftmotstand og for å skape nok løft til å overvinne vekt.

Dra

Drag er kraften som bremser et flys fremover bevegelse gjennom luften og skyldes i stor grad av friksjon som produseres når luften møter huden av et fly. Denne friksjon bremser luftfartøyet som i sin tur reduserer mengden av løfte produsert av vingene. Aircraft er nøye designet for å være svært aerodynamisk å redusere luftmotstanden og kan utstyres med forskjellige typer og antall motorer som produserer nok fremstøt for å motvirke det. For å ta fly, må et fly produsere nok fremstøt for å overvinne luftmotstand.