Hva er de fire trinnene i forbrenningssyklusen?

Motoren i bilen fungerer på en fire-takter syklus, et design som gir økt effektivitet på bekostning av mer kompleks konstruksjon. Gjennom forbrenning, motoren trekker varmeenergi fra hydrokarboner i bensin og gjør den til mekanisk energi ved å dreie veivakselen. Forstå hvordan denne prosessen fungerer vil gi deg en ny forståelse for hva som skjer under panseret mens du kjører bilen nedover veien.

induksjon

Hver gang bilen kjører veivakselen er å snu, og som det viser det skyver og trekker på skrur koble den til stemplene i sylinderne i motoren. Under det første trinnet i syklusen, induksjon slag, trekker sveiv stemplet ned, noe som reduserer trykket i sylinderen. Brennstoffinjektoren spray brensel inn i luftstrømmen og innløpsventilen som fører inn i sylinderen åpnes slik at det lave trykket i sylinderen kan suge brennstoff og luft i.

kompresjon

Deretter kommer kompresjonsslaget. Innløpsventilen lukkes slik at brennstoff og luft er fanget inne. Som veivakselen fortsetter å slå, støt stempelet opp sylinderen, klemme på drivstoff-luft blandingen i en veldig liten plass. I fremgangsmåten, blir motoren gjør arbeidet med brensel og luft, å komprimere dem og å varme dem opp. I løpet av denne fasen, og den neste, blir utløpsventilen lukket, og den brennstoffinjektoren opphører å avfyre.

Makt

Kraften slag er der den virkelige handlingen begynner. Det begynner en gang volumet i sylinderen har nådd sin minimumspunktet. I det øyeblikket, tennpluggen i sylinder branner, og gnisten antenner drivstoff-luft blanding, utløser en rask eksplosjon. Styrken av denne eksplosjon driver stempelet tilbake ned i sylinderen. Stemplet presser på sveiv som det går ned, indirekte å utøve dreiemoment på veivakselen slik at det vil slå raskere.

Eksos

Eksos hjerneslag er det siste trinnet. Under denne del av syklusen, åpnes utløpsventilen ved toppen av sylinderen. Drives av den roterende veivaksel, stiger stempelet i sylinderen, tvinger avgassen ut av ventilen og inn i eksossystemet. Herfra går avgassen gjennom katalysatoren og lyddemperen før du forlater bilen via eksosrøret. I mellomtiden begynner sylinderen induksjon slag på nytt og gjentar syklusen.