Hvordan å gjenoppbygge en Traxxas 2,5 Engine
En av de mest underholdende tingene om hobby-grade RC er at du kan undersøke de indre mekanikken i bilen. En fantastisk måte å bli kjent med den interne driften av bilens motor er å demontere og gjenoppbygge den. Ikke bare vil gjenoppbygge motoren hjelper deg å forstå sine mekanikere, men det vil også gjøre det mye enklere for deg å diagnostisere eventuelle fremtidige feil.
Bruksanvisning
1 Vask veivhuset og lagrene med rødsprit eller elektrisk motor spray. Blås trykkluft inne for å tørke ut det indre av veivhuset.
2 Vurdere lagrene og sjekk at de spinner fritt. Sjekk for eventuelle skader på O-ring pakning inne i eksos sammen med bakplaten O-ring pakning.
3 Drypp noen dråper syntetisk motorolje inn i kulelager, så asses veivakselen for skader ved inntaks port. Vri veivtappen, og sjekk at den kan rotere jevnt uten sideslingringsmonn.
4 Sett veivakselen i kranklagre, deretter vurdere forgasser er O-ringer og gummi throttle arm for feil.
5 Løsne høyhastighets nål, skyv den ut. Rens forgasseren kroppen og høyhastighets nål boliger med rødsprit eller elektrisk motor spray.
6 Spray trykkluft og tørk de rensede motordeler. Stram høyhastighets nål inn nålen huset hele veien stengt. Skru av high-speed nålen fire viser seg fra helt lukket for å gå tilbake til fabrikk anbefalte innstillinger. Installer forgasseren i veivhuset, stram klemme bolten
7 Drypp noen dråper olje i håndleddet pin boringen på stempelet før du installerer håndleddet pin. Skyv stempelstangen inn stempelet slik at stempelet skjørt lettelse linjer opp med smøreren hullet. Juster håndleddet pin boringen inne i stangen med håndleddet pin boringen inne i stempelet, og sett håndleddet pinnen gjennom større åpning på stempelet.
8 Clip håndleddet pin klippet (G klipp) ved å montere den inn i sporet på håndleddet pin boringen av stempelet. Face kobler stang sin smører mot veivakselen, deretter installere stempel og stempelstang gjennom toppen av motoren encasement. Drypp noen dråper olje i veivtappen, deretter installere veivstangen på veivtappen. Roter veivtappen til den er plassert nederst til sentrum av veivhuset.
9 Smør stempelet, og sett ermet inn i motoren encasement, og pass på å skyve den så langt ned i motor saken som mulig. Kontroller at sporet på hylsen er forbundet med den tapp som ligger på baksiden av motoren tilfelle åpningen.
10 Sett kobber head-pakning gjennom hylsen. Trykk kjøle hodet ned flush på ermet, deretter træ de fem skruene trinnvis i en "X" -form; med andre ord, stramme en en kvart omdreining, og deretter flytte til neste diagonalt over fra den første. Gjenta denne prosessen til alle er strammet, vil dette sikre en forsvarlig tetning. Fest ryggplaten og starter akselen til motoren encasement.
11 Spin starteren skaftet mens du bruker et sterkt press mot veivakselen. Key starteren akselen inne veivtappen, og koble bakplaten og motoren saken. Stram deres forbindelse med de 4 skruene og skru i glødepluggen.
12 Installer split-kjegle skiven på piloten skaftet slik at større åpning vender mot motoren saken. Installer svinghjulet på piloten skaftet, og koble den med split-cone vaskemaskin. Stram svinghjul mutter med 62,0 in-lbs av dreiemoment presset mot svinghjulet.
1. 3 Sett clutch skoene inn i svinghjulet, og deretter matche opp svinghjul pins med hullene på hver clutch sko. Rens og smøre de to clutch-bell lagrene, og deretter installere kulelager på hver side av clutchklokke. Installer clutchklokke på piloten skaftet, og fest den 5.0 E-klipp.
14 Rens valsen clutch ved hjelp av rødsprit, deretter smøre det med noen dråper syntetisk motorolje. Koble EZ-Start system med starteren akselen og trekk motoren tilfelle med tre skruer. Fest eksos spissen og rørsammenstillingen tilbake på baksiden av motoren tilfellet med to skruer.