Hvordan beregne girutvekslinger for Slot Cars
Spille biler har kjørt rundt sporer siden 1960-tallet, underholdende generasjoner av deltakerne i et miljø hver bit så spennende og så utfordrende som de på LeMans, Frankrike eller Daytona International Speedway. Opprinnelig ble bilene drives av elektriske motorer, men i dag, bensinmotorer drive disse maskinene til hastigheter uhørt i de tidlige dagene av sporten. En faktor i deres hastighet er girutvekslingen syklistene bruker - som girutvekslingen i en bil, det representerer hvor mange ganger motoren må slå for å gjøre hjulene snu en gang.
Bruksanvisning
1 Fjerne hoveddelen av sporet bilen og en hvilken som helst beskyttende dekke over motoren og drivakselen.
2 Tell antall tenner på tannhjulet utstyr festet til akselen av motoren.
3 Tell antall tenner på kronhjulet festet til drivakselen.
4 Dele større nummer (kronhjulet) av den mindre (det Pinon tannhjul): dersom pinjongdrevet har 12 tenner og tannkransen 28, del 28 ved 12. Den svaret, 2,33, er det antall ganger tannhjulet må slå å gjøre kronen utstyr (og drivakselen) snu en gang. Derfor er girutvekslingen 2,33 til 1 (tallet for tannhjulet er angitt først). Dersom fortann reverseres, det vil si, har pinjongdrevet 28 tenner, mens kronhjulet har 12, er prosessen den samme, dele større ved mindre, men forholdet er oppgitt som antall ganger tannhjulet svinger, etterfulgt av antall ganger kronen utstyr (og drivaksel) blir: 1 til 2.33.
Hint
- Kort girutvekslinger, der antall tenner på tannkransen av drivakselen er 4 eller 5 ganger antall tenner på tannhjulet gir, gjør bilen akselerere raskere, men begrense toppfarten: god for akselerasjon ut av en sving , men dårlig for lange straightaways. Lange girutvekslinger bety mer toppfart, men tregere akselerasjon.