Hvordan beregne Steam Kostnader

Ledere av systemer som bruker damp som energikilde trenger å beregne den egentlige kostnaden for å generere damp for å forberede budsjetter og optimalisere deres forvaltning av ressursene. Man kan bruke forskjellige metoder for å beregne kostnaden av damp avhengig av flere faktorer, blant annet produksjonstrinn, de metoder som brukes og den type av damp generert. Men å beregne den totale kostnaden er et spørsmål om enkel aritmetikk hvis du har tilgang til de nødvendige data.

Bruksanvisning

1 Beregn kostnadene for drivstoff. Denne faktoren er som regel den mest kostbare komponent. For å beregne, multiplisere prisen på drivstoff av forskjellen mellom entalpien av dampen som genereres, og entalpien av kjelens fødevann. Entalpi er et mål på varmen som er tilført eller tapt i et system, og er målt ved den energien som kreves for å produsere en pund av mettet damp, eller BTU (British varmeenhet).

Dele resultatet med 100 og deler igjen av kjelens effektivitet. Effektiviteten av en kjele avhengig av hvilken fremgangsmåte maskinen brukes for å generere damp. For eksempel, naturlige gasskjeler har en virkningsgrad på 0,817 eller 81,7 prosent, mens en kull kjelen har en forbrenningsvirkningsgrad på 87,6 prosent, eller 0,876.

2 Legge til prisen av vanntilførselen og for behandling av kjelevann.

3 Legg kostnadene for å gi energi til å pumpe vann og kjør viften. Disse kostnadene avhenger av dagens strømpriser og effektiviteten av pumper og vifter systemet bruker.

4 Legg anklagene for avhending av vann, kloakk avgifter og asken som genereres av kjelen.

5 Inkluder verdien av filtre, opprydding, helse og sikkerhet og andre miljøutslipp kontrolltiltak.

6 Legg kostnaden av materialer og arbeidskraft som kreves for å holde opp vedlikehold av kjelen og hjelpedampproduserende systemer.

Hint

• En snarvei metode for å anslå den totale kostnaden av damp er å multiplisere kostnadene for drivstoff, beregnet i trinn 1, etter 1,3. Men gjelder denne metoden kun for større anlegg. Mindre generatorer kan være mindre effektive og bruker mer enn 130 prosent av prisen for drivstoff.