Hvordan Bli Peco Code 55 Track til Atlas Code 55 Track

Alvorlige modell railroaders har to valg når det gjelder å spore legging: hånd lå spor, eller bruke ready-to-lay, 36-tommers fleksibel sporfelt, for eksempel Peco og Atlas. Det første alternativet er arbeidskrevende. Det andre alternativet er enkelt for både nybegynnere og avanserte modell railroaders - alt du trenger å gjøre er å delta i flex-spor, tack det ned og ballast det. Det er noen tydelige forskjeller mellom de Peco og Atlas merker, men de kan brukes sammen lett, og sporet ser bra ut når den er ballast. La oss anta at roadbed inne, du har kjøpt noen 36-tommers lengder av både Atlas og Peco spor, og du er klar til å legge dem. Du trenger noen hobby verktøy.

Bruksanvisning

Bli med to dobbelts 36-tommers seksjoner

1 Slice under plast "sleepers" som skinnen er festet på de to første bånd med din hobby sag eller kniv. Dette sikrer at det er nok lengde til å skyve på en rail snekker, slik at skinnen enden er ved midtpunktet av snekker. Sviller på Peco sporet kan lett bli skiver unna med din hobby kniv. Med Atlas flex spor, må du din hobby sag, som sviller er laget av mer stiv plast.

2 Skyv på en rail snekker, noe som gjør at skinnen enden er ved midtpunktet av snekker. Hvis du bruker Peco jernbane snekkere, må du kanskje bruke miniatyr lang nese tang til å skyve snekker på, da disse snekkere ligger tett på rail. Hvis du bruker Atlas jernbane snekkere, kan du på dette punktet må bruke lang nese tang til å krympe snekker litt for å sikre en tettsittende passform før du skyver den på. Atlas snekkere passe mer løst enn Peco snekkere. En løs skinnen snekker kan føre til en dårlig elektrisk forbindelse og hindre jevn drift lokomotiv.

3 Lodde ledd for å sikre en solid elektrisk tilkobling. Varm opp skinnen først med loddebolt; deretter, holder en kveil av harpiks-kjerne loddetinn mot siden av skinnen skjøten, spre en fin vulst av loddemetall over hele skjøten. Hvis du får en bit av lodde på skinnehodet eller på innsiden av skinnen, sende den av helt glatt. Selv en liten flekk av loddetinn kan hindre hjulene av lokomotiver eller rullende materiell og føre til en avsporing.

4 Tack de sammenkoblede skinneseksjoner ned på roadbed, noe som gjør at det ikke er noen humper i roadbed, spesielt ved skjøten. En hevet felles kan føre til en avsporing. Hvis felles er hevet litt, er den sannsynlige årsaken at du ikke barbere plast sviller bort nok (trinn 1) og rail snekker rir høyt. Med din hobby kniv, barbere bort eventuelle rester av plast sviller under railen snekker til skinnen ligger flatt.

5 Bore styrehull i plastbånd, om en fot fra hverandre langs lengden av hver baneseksjon, ved hjelp av en hobby drill en 1/32-inch krone festet med. Så pigg sporet ned med spor stifter og en hobby vinne hammer.

6 Test glatthet av joint ved å rulle en lukket godsvogn over deler av sporet.

Bli med Cut Deler av Flex Track

7 Mål lengden du trenger med fleksibel aluminium linjal eller målebånd - for korte lengder, kan linjal være enklere og mer praktisk å bruke - og gjøre en blyant merke på skinnehodet. Herskeren kan doble som rettholt. Linje opp over skinnene på de blyantmerker som skjære guide å sikre at du kutte skinnene jevnt. Du kan kutte skinnene med enten en hobby sag eller en rail Nipper, en spesialisert modell jernbane jernbane-skjærende verktøy. Antar du bruker en hobby så, kutte jernbane i glatte, jevne tak, noe som gjør at bladet er sant vertikalt. Hvis kuttet er feiljustert, vil du ende opp med en liten åpning i skinnen felles. Dette kan potensielt føre til elektrisk strøm problemer og hindre lokomotiv drift. Skjære rett gjennom plasten tie stripe der skinnen hviler.

8 Snu sporet opp ned og skjære vekk de sovende strimler, tilbake til neste slips. Den sovende felter på Peco sporet kan være skiver gjennom med din hobby kniv, men igjen, med Atlas sporet du må bruke din hobby så på grunn av stivhet av plast.

9 Fil kuttet skinneendene glatt og rett med din hobby-fil. Du må sende inn begge skinneendene og undersiden av leddet, som hobby så vil ha igjen en Burr på bunnen av skinnen. Nå er du klar til å skyve på jernbane snekkere og loddetinn leddene. Igjen, når du tråkle sporet ned, pass på at skjøten er ikke hevet. Hvis det er, skjære bort forhøyninger i barbert sviller under snekker med din hobby kniv.

Hint

• Prosessen for å bli med Peco og Atlas spor er den samme enten du bli med to deler av flex spor eller bli en del av Peco spor til en Atlas deltakelse. Leddene på sporvekslere er spesielt viktig, som modell togavsporing tendens til å skje oftest på sporveksler.
• Mens Peco og Atlas spor kan settes sammen enkelt ved sporveksler eller i rette deler, unngå å blande de to merkene av sporet når du legger ut og bli med buede deler av sporet. Peco Code 55 flex spor er mer rigid enn Atlas flex spor, som har en tendens til å være elastiske. (Se generelt for å unngå at skinneskjøter i midten av en kurve, som skinner lett kan komme ut av stilling, noe som fører avsporinger.)
• Nå som du har startet din spor legging og gjort ditt første ledd, smi videre fram til golden spike er drevet.