Hvordan bygge en HO Scale Tunnel

Allerede før det HO Flyer har fullført sin første kretsen rundt en enkel løkke av sporet, er mange modell railroaders planlegger å legge en tunnel. Det er en god tanke, og ikke så vanskelig å gjennomføre. En tunnel gir umiddelbar naturskjønne interesse, bryter den visuelle monotonien av å se et tog navigere hver tomme av sitt spor, og tilbyr et flott sted å parkere et tog eller skjule en retur loop.

Bruksanvisning

1 Survey layout - enten det er fortsatt på papir, allerede i gang eller nå kjører på kryssfiner - og bestemme hvor du skal finne din tunnel. På en typisk HO layout med en løkke i hver ende, en tunnel i det ene hjørnet er ganske vanlig. Det kan skjule en urealistisk kurve samt en parkert tog, og det dekker et stort sett ubrukelig stykke av fast eiendom. Enten du velger et hjørne eller et annet sted, unngå omslutter en valgdeltakelse eller forlate trackwork utilgjengelige.

2 Marker start- og sluttpunktene for den tunnelen, som er der du vil installere portaler. Selv om du kan lage dine egne portaler, de er tilgjengelig i rikt utvalg, fint detaljert og moderat priset på hobby butikker eller på nettet fra produsenter som Woodland Scenics og Chooch Enterprises. Kjøpe kommersielt også bør sikre riktige klaringer, enten portalen spenner over ett eller to spor. Fest portaler, vinkelrett på sporet, med hvit lim.

3 Legg sidevegger bak portalene, akkurat lenge nok til å fungere som vise blokker. Disse panelene kan være fashioned ut av alt fra kartong eller skumkjerne bord til kommersielt tilgjengelige prefabrikerte veggelementer. Husk imidlertid at veggene kan ha til parallell buet spor, så pass på deres materiale har nok fleksibilitet.

4 Lag en grunn for tunnelen å eksistere. Vanligvis innebærer det bygging av et fjell for å legge ved trackwork, følger noen av mange velprøvde metoder. En av de enkleste er hardt skall, som bruker et gitterverk av pappstrimler som er dekket med aviser og gips. Skisser omrisset av fjellet base direkte på bordet, og deretter slå store korrugerte bokser inn tommers bred papp strimler, ved hjelp av et verktøy kniv til å skjære over, ikke med de riflene.

5 Staple lange strimler med få inches langs fjellets disposisjon. Disse vil være ramme ribben. Utvide dem opp og over sporene, legge stykkene som nødvendig for å utvide sin lengde, deretter stifte dem igjen på den andre siden av sporene, enten til benchwork eller bakgrunn. Deretter veves horisontale pappstrimler, vekselvis over og under ribbene, stifting eller liming varm hvert skjæringspunkt inntil gitterverk er fullført.

6 Dekk rammen med aviser, og gir deg en grov visuell av fjellet. Tradisjonelt, på dette punktet vil du suge tørkepapir i en bøtte med gips og bruke dem over avisen. En renere og enklere (riktignok dyrere) tilnærming er tilgjengelig i dag bruker plaster klut, den typen som immobilizes ødelagte lemmer i en støpt. Tilgjengelig i ruller fra natur-forsyning hus, kan kluten bli kuttet i håndterbare deler, dynket i vann og lett brukes til fjellet.

7 La gipsen klut tørke grundig, deretter børste på et tynt lag med utvannet gips. Etter puss tørker, er du klar til å bruke stein muggsopp og annen natur.

Hint

• I stedet for å kjøre din tunnel gjennom et fjell, spesielt når plassen er begrenset, bør du vurdere å sette den under en kunstig høyde som inneholder et sentrum kommersielle området, og kanskje en stor jernbanestasjon.
• Enten menneskeskapte eller fra naturen, må tunnelen overbygning gi tilgang til trackwork (og avsporet tog) enten fra undersiden (store hull kuttet med en stikksag i kryssfiner base); sidene (flytt fascia vegger, lift-out deler av fjellet); eller høyere (lift-up topper). Følgelig vurdere plassen som trengs for tilgang når skissere et omriss av planlagt fjellet eller annen høyde.