Hvordan du justerer for P-Faktor i RC Planes

Flying RC fly er forskjellig fra alle andre radiostyring biler siden du må være rask til å identifisere og løse eventuelle uriktige justeringer for å unngå en potensielt kostbar krasj. Justert for P-Factor, eller en venstre snu tendensen, i en RC fly kan være utfordrende å uerfarne, men det kan være ferdig i noen få enkle å følge trinnene.

Bruksanvisning

Pre-Flight Check

1 Start med å forberede din RC fly for en normal flytur. Pass på at vinden er nær å roe eller rimelig for flyet å opprettholde rett og level flight uten anstrengelse.

2

Sett din radio senderen trimplan til nøytral og sikre balanseror / heis stick er i nøytral stilling. Sett gass og ror pinne til lavt strømforbruk (helt ned) og sikre siderorkontrollen er sentrert i tillegg.

3 Slå på batteriene til radioen kontrolleren og fly servoer. Stå bak flyet og tett sjekke at balanseror er er i flukt med vingene og ikke satt til banken flyet. Utøve balanseror pinne venstre til høyre et par ganger og sikre balanserorene tilbake til nøytral når pinnen returneres til nøytral eller midtstilling. Hvis de er enda litt off når du går tilbake til nøytral, skyver trim venstre eller høyre inntil de blir i flukt med vingene.

4 Sørg roret er i tråd med den vertikale stabilisatoren og ikke peker mot venstre eller høyre enda litt. Øvelse roret noen ganger venstre til høyre, og bekrefte den returnerer til rett eller nøytral stilling når den slippes. Hvis ikke, gjør små korreksjoner med fanen ror trim til rette.

In-flight Trim Adjustment

5 Plasser flyet på rullebanen, slik at du kan være bak det kort tid etter avgang. Legg makt sakte til full. Når luftbåren, vil du merke som kontrollerer du kompensere med på den trådløse senderen. I en klatre, er P-faktor mest merkbar. Som flyet klatrer, kan du merke en svak vende tendens til venstre.

6 Sett trim for balanseror og heiser for å opprettholde rett og level flight. Når riktig trimmet, sette flyet inn i en høyeffekts klatre. Dette er når P-faktor vil være mest tydelig.

7 Legg høyre ror trim til flyet klatrer vinger nivå i en nese høy holdning. Du har nå justert for P-faktor. Når det er satt, går du tilbake til level flight og re-justere heis og balanseror trim etter behov for den type fly ønsket.

Hint

• P-Factor er bare merkbar i høy effekt, lav hastighet fly som en klatre. Alle andre snu tendenser er mest sannsynlig et resultat av feil aileron trim.
• Pass alltid på at kontrollflater er i flukt eller i tråd med deres respektive flyvinge før flyturen for å unngå uvanlige flygestillinger gang luftbårne.