Hvordan Endre Seter til passer din bil

Hvordan Endre Seter til passer din bil


Endring av setene i en bil gir en komfortabel og tilpasset passform. Men nyere modeller av biler krever mer forsiktig når du endrer plassering eller stil av setene. The Tall Club nettside forklarer at moderne bilseter er designet og installert som en del av et avansert sikkerhetssystem. Når setene er endret, det påvirker hele sikkerhetssystemet i bilen. Setet, setebeltet montering, kollisjonsputesystemet, ledningsnettet, og de omkringliggende deler av interiøret alle må tas i betraktning når det skal foretas justeringer til setene.

Bruksanvisning

1 Fjern de originale seter og måle innsiden av bilen for å bestemme den plassen som er tilgjengelig for å installere nye seter. De nye setene bør være utformet for bestemt merke og modell av bilen, slik at alle sikkerhetsfunksjonene fortsatt arbeide effektivt.

2 Kontroller at et nytt sete leveres med riktig bilbelte. Den AutoSpeed ​​hjemmeside forklarer at spennen samt setebeltet er festet direkte til setet. Som et resultat, må setet være i stand til å motstå mengden kraft som sendes til den fra sikkerhetsbeltet ved en kollisjon.

3 Velg et sete som ikke bare passer bredden på gulvplass som er tilgjengelig i bilen, men som også gir nok plass mellom nakkestøtten og taket. En lengre sete vil begrense mengden av benet rom, mens et høyere sete kan blokkere den bakre visjon.

4 Vurder å justere lengden av seteløpere for å øke mengden av benet plass i bilen. The Tall Club nettside forklarer at to løpere kan klippes til størrelse og sveiset sammen for å øke sete utvalg av bevegelse. Lengre løpere tillate god benplass, men mengden av klaring mellom førerens hode og taket på bilen må vurderes på grunn av sikkerhetsfaktorer.

5 Installer de valgte seter og sikre at setene fortsatt aktivere alle bilens spesielle sikkerhetssystemfunksjoner skal fungere riktig. Setene i moderne biler vanligvis har sensorer som må på linje med den interne sikkerhetssystem. Sensorene koordinat utplassering av luftposene basert på frekvensen av kjøretøyets hastighet, treffpunktet, posisjonen til førersetet og mengden av dreiemomentet som overføres til setebeltet.