Hvordan Flytte Motor på en Wheely konge

Som navnet tilsier, er HPI Wheely Kongen designet for å dukke wheelies på forespørsel. Men med sine tykke rette aksler, multilink hjuloppheng og dual vertikal plate chassis, kan Wheely kongen blitt en stor steinkrypende rigg med bare noen få modifikasjoner. Lastebilen får sin wheely-popping prowess fra sin belønning montert motor og et batteri som legger vekten av disse komponentene på halen slutten slik at den kan lett pop wheelies. Trinnene nedenfor viser deg hvordan du kan flytte motoren og batteriet til fronten av lastebilen for økt bunnkrypende vektfordeling.

Bruksanvisning

demontering

1 Flytting motoren og batteriet vil kreve en stor tåre-ned og omtrent to timer å fullføre. Oppbevar bruksanvisningen hendig å hjelpe deg med gjenoppbyggingen, og finne noen plast boller der å organisere skruer og andre deler, slik at ingenting blir tapt. Begynn med å fjerne kroppen og dekk for å få tilgang til kabinettet.

2 Fjern de tre 15mm skruene som fester sjokk til sjokk tårnene. Deretter fjerner du de fire to-for-12mm skru sjakter fra drivakslene som festes til hver ende av sendingen. Med disse elementene fjernet, kan du gå videre til trinn 3.

3 Fjern ni 3-by-10 mm skruer fra hver av chassis plater, men la de øvre og nedre opphengningsforbindelser festet hver av chassis platene. Når du fjerner disse skruene, vil du være i stand til å delvis skille chassisplater. Fjern støtfangere foran og bak, sjokk tårn, bærehåndtak, batterikasse, servo brett og overføring. Du trenger også å fjerne rattvinkelarmen og foring fra girkasse og den 2,6-by-12mm flens skruen som fester servo saver til servo. Fjern til slutt servo saver fra servo.

Montering

4 Nå er det på tide å flytte batterikassen, motor og servo skuffen. Rotere overførings 180 grader slik at motoren vender mot fronten av lastebilen. Fest styrevinkelarmen (med foring intakt) på sendingen, men sørg for at styrearmen (med servo saver på slutten) føres mot baksiden fordi servobrettet må flyttes til bakenden av bilen. Sett på overføring til chassis plater med seks tre-for-10mm skruer, men ikke trekk til skruene helt ennå. Deretter fester batterikassen til fronten av kabinettet med tre seks tre-by-10mm skruer. Mens du er i gang installere servo skuffen til den nye plasseringen på baksiden av kabinettet med fire 3-for-10mm skruer.

5 Installer støtfangere, sjokk tårn og bærehåndtak med de resterende tre-for-10mm skruer. Trekk til skruene som fester overføring til chassisplatene som du igjen løs i trinn 1. Du kan også feste drivakslene til sendingen, sjokkene til sjokk tårn og installere dekkene. Ikke installer servo saver på servo ennå, though. Du kommer til å trenge å gjøre noen endelige radio-system justeringer som beskrevet i neste trinn.

6


Vi er nesten ferdig. Det siste trinnet er å snu servo reversere brytere på radioen fordi motoren og servo har blitt flyttet. Hvis du hopper over dette trinnet, vil lastebilen ruller bakover når du bruker gassen, og det vil styre venstre når du tar til høyre. Etter at du vende brytere, midt radioens styre- og gass trimmer, og installere servo saver på styreservo. Den elektroniske hastighetskontroll vil kalibrere når du slår på radioen og skru bryteren sele til "på" -posisjon.