Hvordan forhåndskontroll en Cessna 150

Under en forhåndskontroll, er piloten å sørge for at alle deler av flyet er klar for flyturen. Med så mye omsorg og tid brukt før flyet forlater bakken, flyreiser er, for det meste, trygg og sikker. Her er hvordan du kan forhåndskontroll en Cessna 150.

Bruksanvisning

1 Inspiser cockpit nøye. Du må ha dine luftdyktighetsbevis, registrering, driftshåndbok og vekt-og-balansedata. Fjern kontrollhjulet lås, sjekk at tenningen er slått av, hovedbryteren er på, drivstoffmengde indikatorer er funksjonelle, flaps er hele veien ned, er hovedbryter av, og drivstoffavstengningsventil er på.

2 Kontroller nagler langs flykroppen og haleseksjonen (kalt "empennage"). Ta av roret vinden låsen. Ta av tie-ned på halen. Kontroller at alle rorflater bevege seg fritt.

3 Se på høyre ving. Kontroller at balanseror beveger seg fritt og er godt festet. Gjør det samme med klaffene. Ta av tie-down til vingene. Sjekk at drivhjulet dekk er skikkelig oppblåst og pausene er ikke lekker. Smak på drivstoff for å sørge for at det finnes vann i den. Kontroller drivstoffnivået og sikre tanklokket.

4 Gå til Cessna nese og sjekke oljenivået i motoren og ta en prøve fra drivstoff sil. Sjekk propellen og spinner, dynamo beltet og luftinntaket for eventuelle fremmedlegemer, som fuglereder. Sjekk forgasseren luftfilter og landingslysene. Undersøk nesehjulet strut og dekk for riktig lufttrykk og fjern tie-ned på nesen.

5 Sjekk den venstre vingen, å sørge for at drivhjulet på den siden er skikkelig oppblåst og at bremsene ikke er lekker. Smak på drivstoff. Sjekk mengden og sikre tanklokket. Ta av tie-down til venstre ving. Avdekk pitotrør og se om det er fri for hindringer. Sjekk stall varsellampe og drivstofftanken lufteåpning. Kontroller at balanseror og klaffen er fri for hinder og sikker.

6 Skriv inn cockpiten på din Cessna. Før du starter motoren, gjennomgå forhåndskontroll listen for å sørge for at hvert element ble dekket. Sjekk din seter og belter, justere etter behov. Forsikre deg om at drivstoffavstengningsventil er på og at radioer og elektriske artikler er av. Test og sett bremsene. Kontroller at sikringene er i.

7 Start motoren etter at du har sørget for at drivstoffblandingen er rik og forgasseren varme er kaldt. Prime som er nødvendig og lås. Åpne gassen en halv tomme og roper "klar" ut av vinduet, og pass på at propellen området er klart. Slå på hovedbryteren og varden. Start tenning og justere gass til 1000 rpm. Kontroller at oljetrykket er normalt, de avionikk er på, er transponderen i standbymodus og flaps er oppe. Nå er du klar til å gå.

Hint

  • I alle fly som du flyr, den forhåndskontroll sjekkliste burde være til stede. Det er egentlig en enkel sak å følge hvert element i listen for å sikre at du har en sikker flytur.
  • Sjekk YouTube etter videoer fra faktiske forhånds inspeksjoner av Cessnas.
  • Informasjonen her på ingen måte bør ta plassen til selve undervisningen av en sertifisert flyinstruktør. Pass på å følge instruksjoner av instruktøren og de som finnes i manualen.