Hvordan gjøre Aircraft Marshaling Håndsignaler

Fly marshaling signaler blir brukt av bakkepersonell på flyplasser for å kommunisere med piloter. Disse håndsignaler formidle retninger for å veilede flyet inn og ut av portene, samt instrukser for motor og brems status og andre funksjoner. Marshall står rett foran luftfartøyet i lys av piloten. Under nattflyging eller andre forhold med lav synlighet, marshallers utføre signalene holder opplyst lys tryllestaver. Et sett av grunnleggende fly Marshaling signaler er standardisert av International Civil Aviation Organization. Andre signaler gjelder spesialiserte militære bruker som hangarskip operasjoner, og atter andre er spesifikke for bestemte flyselskaper.

Bruksanvisning

1 Løft den ene hånden i luften med tommelen peker rett opp for å fortelle piloten, "Affirmative" eller "Jeg forstår."

2 Hold en arm ut med hånd under midjen og tommelen peker ned for å fortelle piloten, "Negative" eller "Jeg forstår ikke."

3 Løft begge armene vertikalt over hodet med håndflatene vendt innover for å instruere piloten å "komme på denne måten." Det er de samme signalfotballdommere gi for å indikere en touchdown.

4 Hold i høyre eller venstre arm rett ned og krysser den andre arm over den peker i retning av den av de neste marshaller å lede pilot å fortsette til den neste marshaller.

5 Hold begge armene rett ned med håndflatene flatt mot bakken og bevege begge armene opp og ned flere ganger for å instruere piloten til å bremse ned.

6 Rett høyre arm rett ned og gjentatte ganger bevege venstre arm opp og tilbake for å lede piloten å ta til venstre. Hastigheten på venstre arm bevegelsen indikerer svinghastighet.

7 Rett venstre arm rett ned og gjentatte ganger bevege høyre arm opp og tilbake for å lede piloten å svinge til høyre. Hastigheten på høyre arm bevegelse indikerer graden av omdreining.

8 Løft begge armene opp og hold litt fra hverandre med håndflatene vendt bakover. Flytt armene oppover og bakover flere ganger for å instruere pilot, "Gå videre".

9 Løft begge armene over hodet med åpne håndflatene vendt piloten. Lukk begge hendene til en knyttneve for å signalisere "Bremser på" i dagslys operasjoner. Om natten heve begge armene over hodet holde lettere wands, deretter krysse wands over hodet for å signalisere "bremser på."

10 Løft begge armene over hodet med begge hender knyttede i nevene. Unclench begge nevene og vis flate håndflatene til pilot for å signalisere "Bremser off" i dagslys operasjoner. Om natten hold krysset lette wands krysset over hodet, deretter uncross lyset wands å signalisere "Bremser av."

11 Krysse begge armene over hodet med håndflatene vendt forover for å fortelle piloten å stoppe.

12 Hold begge armene ned med nevene lukket og tommelen utvides utover. Flytt begge armene utover for å signalisere pilot, "Chocks fjernet."

1. 3 Hold begge armene ned med nevene lukket og tommelen utvidet innover. Flytt begge armene innover for å signalisere pilot, "Chocks satt inn."

14 Løft venstre hånd over hodet med fingrene utvidet for å indikere antall motorer som skal startes. Bølge din høyre hånd i hodehøyde i en sirkulær bevegelse for å signalisere pilot, «Start motorene."

15 Hold begge armene rett ned og hold venstre eller høyre hånden ned og flytte den opp og ned for å signalisere piloten å bremse motorer på enten høyre eller venstre side.

16 Løft begge hendene og trekke det nivået over halsen for å instruere piloten å kutte motorer.

17 Lag en horisontal åttetallsbevegelse med en hånd på midjen mens du peker med andre hånden i retning av brannen for å informere piloten, "Fire!"

Hint

• Under nattflyging, utføre signaler mens du holder lyset tryllestaver.