Hvordan gjøre for girspaker og girkasser arbeid?

Hvordan gjøre for girspaker og girkasser arbeid?


Gears har eksistert i lang tid, men det var ikke før kompliserte maskiner med mange bevegelige deler ble oppfunnet at de ble en del av hver dag. I dag er den høyeste klassen av tannhjul som brukes i komplekse maskiner og kjøretøy girkasser, som må operere med ekstremt høy effektivitet mens produsere en maksimal mengde strøm. Produsenter bruker flere grunnleggende komponenter for å hjelpe girkasser oppnå denne effektiviteten.

Gears

Gears er i hovedsak hjul hakk, slik at de kan slå andre hakk hjul og bruk makt på spaker og andre mekanismer. Tannhjul endre bevegelsesretningen ved å påføre den til andre områder i en maskin, øke eller senke hastigheten av bevegelse, og forstørre eller redusere den totale kraft av bevegelsen overføres. Fordi tannhjul, spesielt de som er laget av holdbare materialer, er langvarig og stiv, gjør tennene ikke miste mye av energien overføres, i motsetning til belter, som har en tendens til å miste energi gjennom slip.

Gears og Speed

Når det kommer til store mekanismer kan tannhjul enten øke eller redusere hastigheten. Bare visse sett med tannhjul kan gjøre dette, og en balanse må oppnås. Et stort utstyr vil vende et lite tannhjul raskere enn det viser seg, fører til en økning i hastighet, men noen ganger er det samme hastighet må reduseres senere i maskinen. Båt turbiner, for eksempel, må slå på ekstremt høye hastigheter - tusenvis av rpm - men propellene må slå på bare rundt 200 rpm, så tannhjul må brukes for å redusere slike hastigheter.

gearbox

Når et sett med tannhjul er montert som gjør at hastigheten til et system som skal heves eller senkes etter behov, og det er kjent som en girkasse. Den vanligste typen girkasse er funnet i gjennomsnittlig bil, hvor enten sjåføren styrer girutveksling, eller bilen avgjør automatisk hva girutveksling å bruke basert på førerens gass og brems innganger.

Gears in Motion

Inne i en girkasse er en samling av tannhjul - en utstyr for hver hastighet av bilen. Når første gir er valgt, for eksempel, det første gir på akselen, og et tannhjul på akselen telleren - som hver for seg rommer tannhjul for å kanalisere kraften fra motoren - forrigling, som overfører kraft gjennom den første gear. Som bilen skifter gir, aksler flytte opp eller ned, endring som tannhjul interlock. Ulike girene føre til forskjellige justeringer i den hastigheten som kraften overføres.

girspak

I biler, er girkassen tradisjonelt kontrollert av girspaken, som beveger seg ulike skift stenger opp og ned for å bytte hastighet. Tre forskjellige stenger brukes, som er manipulert frem og tilbake for å bytte som tannhjul interlock og kontroll om bilen er i nøytral (ingen gears sikringsanlegg), reverserer eller en av drev hastigheter. I dag er mange biler laget med sekvensielle skift spaker, som bruker bare en stang som beveger seg opp og ned på tvers av en rekke tannhjul til å endre bilens hastighet.