Hvordan gjøre for Scooter overføringer arbeid?

CVT

De fleste moderne scootere har det som kalles en kontinuerlig variabel transmisjon eller CVT. CVT gir scooter ryttere å ri uten å skifte gir manuelt. Det gir også maksimal drivstoffeffektivitet og reduserer krampetrekninger forårsaket av skiftende tannhjul. En CVT har et par trinser, en i front og en i ryggen. Hver trinse har et sett med tannhjul som aktiveres ved åpning og lukking av de respektive halvdelene av remskiven. Når scooteren ikke er i bevegelse, er de bakre halvdelene av skivene holdt stengt, og front holdes åpen med fjærer. I likhet med en sykkel, med fremre og bakre tannhjul, betyr dette at den minste utstyret aktiveres. Når du akselererer vil du være i laveste gir. Som du får fart, de bakre halvdelene av skivene åpne og de fremre halvdelene begynner å lukke endre de ulike girene innenfor hver trinse system. Endring av tannhjul er regulert av en mekanisk innretning som kalles en variator.

den Variator

Variatoren er en metallskive som er festet til akselen av den fremre trinse. Platen er omgitt av et bur som huser mange tungt vektet valser. Som en scooter akselererer, spinner platen raskere og rullene, på grunn av sentrifugalkraften bevege seg utover og bevirke at skiven for å klatre opp på akselen, aktivering av lukkemekanismen i den fremre trinsesystem. Som front skivene er tvunget til å stenge av variator platen, er den bakre trinse skyves åpen, liksom som en se sag. Dette se saging av trinsene flytter gearsystem gjennom stadig høyere gir når du akselererer. Den variator gjør at rytteren på scooter for å styre forskyvning av Gears of scooteren ved å vri på gassen, noe som gjør skiftende tannhjul automatisk og glatt.

den Clutch

De fleste CVT scooter transmisjonssystemer også ansette en clutch. Denne clutchen er koblet til remdrift av scooter og som gassen er slått, går remdrift raskere, snu clutchen og slipper sitt grep på bakhjulet. Når scooteren er i hvile clutchen holder bakhjulet, og selv om motoren er i gang, gjør at hjulene ikke slå. Denne type automatisk clutch tillater rytteren å ikke å bekymre deg for at motoren stopper når scooteren er i ro og fullfører CVT eller kontinuerlig variabel transmisjon systemet benyttes i de fleste scootere.