Hvordan kan et helikopter fly?

Hovedrotoren Gir Lift

Hovedrotoren, den store roterende vinge karakteristisk for et helikopter, består av en to, tre eller fire blader roterende vinge. Disse bladene er formet på en slik måte at, når den beveges gjennom luften ved en høy hastighet, produserer en signifikant mengde av heisen. Enkelt sagt, er disse roterende vinger utformet i en vinkel, slik at de kan lede luft nedover og produsere løft mens den roterer. På moderne helikoptre, kan piloten justere graden av vingen vinkel for å kontrollere hastigheten på opp- eller anstendig.

Hovedrotor Vipper for forover og bakover Motion

Når hovedrotoren er i aksjon og produsere løft, kan piloten styre fremover og bakover bevegelse av helikopteret ved å trykke på fremover eller bakover på kontrollene. Når piloten skyver fremover, vipper hovedrotoren litt fremover, dirigere luftstrømmen både nedover (for heis) og bakover (for skyvekraft). Når piloten trekker tilbake på kontrollene, skjer det motsatte: hovedrotoren vipper litt mot baksiden av helikopteret og bakover skyvekraft påføres.

Sekundær Rotor Lar helikopter for å slå

Sekundær rotor, liten vifte-lignende blad nær baksiden av helikopterets hale, tjener et dobbelt formål å stabilisere helikopteret under flyging og slik at det å lage venstre og høyre svinger. Når piloten nudges kontrollene til venstre, bladene på annenhånds rotor skifte til direkte luft til venstre, presser halen på helikopteret til høyre og svingende flyet rundt sitt tyngdepunkt; denne bevegelsen til slutt resulterer i en mot venstre sving. Når piloten skyver kontrollene til høyre, skjer prosessen i revers.