Hvordan lage Bensin
Bensin er drivstoffet som går hele verden. Du kan bruke gass i bilen, gressklipper, traktor, motorsag, båten, motorsykkelen og hundre andre hverdagslige ting. Prosessen som oljeraffinerier bruke til å lage bensin kan forenkles inn i tre hovedtrinn: separasjon, konvertering og behandling.
crude Begin
Råolje, slik som petroleum brukes til å produsere bensin, er antatt å ha dannet av lang dødt organisk materiale akkumulert. Utsettes for høyt trykk og varme over tid, danner det organiske materiale en substans som kalles kerogen, som til slutt brytes ned til karbon- og hydrogenatomer, som kombineres for å gjøre forskjellige hydrokarboner. Denne prosessen tar millioner av år, noe som kan bidra til å forklare hvorfor bensin er så dyrt!
Skille Fraksjoner
Råolje blir oppvarmet for å fordampe sine forskjellige komponenter, kalt fraksjoner, hvoretter dampene pumpes inn høye destillasjonstårn. Dampene blir avkjølt i etapper slik at de kan skilles i fraksjoner basert på deres tetthet og kokepunkt. De letteste fraksjoner som forekommer i form av damp som stiger til toppen av tårnet før kondense tilbake til flytende form på veggene, hvor det drypper ned i et brett som skal pumpes til en annen stasjon i raffineriet.
En enkel konvertering
Forbindelsene i råolje er for det meste består av to molekyler: karbon og hydrogen. Forbindelser som dannes fra bare karbon og hydrogen er kalt hydrokarboner, og de kan variere fra forholdsvis enkle molekyler - metan, for eksempel, består av en karbon- og to hydrogenatomer, - til mer komplekse molekyler som består av lange hydrokarbonkjeder. Under konverteringen, varme, trykk og noen ganger spesielle kjemikalier tilføres tunge hydrokarbonmolekyler for å bryte dem ned til lettere molekyler.
endelig behandling
Under behandlingsprosessen blir enklere hydrokarbonene behandlet kjemisk og fysisk å fjerne urenheter og deretter kombineres med hverandre og tilsetningsstoffer for å frembringe det ønskede resultat, slik som bensin. Bensin består av hydrokarboner med relativt lave kokepunkter; de kritiske egenskaper til det ferdige produktet omfatter oktantall, flyktighet, og damptrykk. Tilsetningsstoffer som øker ytelsen og beskytter motorer fra oksidering brukes på hydrokarbonblanding.