Hvordan lage en konduktivitet Meter

Hvordan lage en konduktivitet Meter


En ledningsevnemåler kan brukes til å måle hvorvidt et stoff som leder elektrisitet. Professional-grade meter kan teste et stort utvalg av materialer i fast, flytende eller gassform og kan gi målinger i konkrete tall. Lage din egen hjemmelagde meter kan ikke ha samme funksjonalitet som laboratorieutstyr, men det er en morsom og enkel måte å lære mer om elektrisk ledningsevne. Dette lav-drevet meter bruker funnet i hjemmet for å skape en enhet som vil belyse en lyspære når et stoff er ledende elementer. Prøv det ut på ulike flytende løsninger og overflater i hjemmet ditt.

Bruksanvisning

1 Klipp av en person pære fra en strand av julelys, ved hjelp av wire cutters. La 2 inches av wire på hver side av pæren. Strip omtrent en fjerdedel av en tomme av plastbelegg av hver ende.

2 Pakk elektrisk tape rundt den øverste kanten av et 9-volts batteri for å isolere batteriet og forhindre kortslutning.

3 Pakk folien rundt en utsatt ledning fra lyspæren og trykk folien dott i den positive batteripolen. Dekk den med elektrisk tape for å sikre tilkoblingen.

4 Rull to tynne rør ut av aluminiumsfolie for å fungere som din test sonder.

5 Trykk på en av folien fører til minuspolen på batteriet og fest den med tape.

6 Vikle kabelen fra den gjenværende utsatt ledelsen av lyspæren rundt andre folie bly. Sikre dette sammenheng med elektriske tape.

7 Test din ledningsevne meter ved å berøre to aluminium fører sammen. Pæren skal lyse. Hvis den ikke gjør det, sjekk at alle ledninger og batteri tilkoblingene er sikre.

8 Test ledningsevne av en væske ved å sette de to probene i en beholder fylt med væske. Pass på at ledningene ikke røre. Hvis lyset skinner klart, er væsken svært ledende. Dim eller ingen lys indikerer en dårlig ledende væske.

Hint

  • Sørg for å rydde av din leder etter hver bruk for å hindre forurensning av andre prøver.
  • Det kan være lurt å bruke rustfritt stål i stedet for aluminiumsfolie for å lage dine potensielle kunder. Dette vil hindre korrosjon.