Hvordan Luftfart Alternators fungerer?

De fleste, om ikke alle, moderne flymotorer bruke dynamoer snarere enn dynamoer. Hver sylinder på en flymotor inneholder to tennplugger, hver koblet for å separere magnetisk for å tilveiebringe en redundant faktor i tilfelle en magneto svikter, som vil tillate flyet å fortsette driften trygt.

Betydning

Magneter, som dynamoer, er en del av et flys tenning. De opererer direkte fra strøm avledet fra motoren og gi den nødvendige gnist ved toppen av sylinderhodet for å oppnå forbrenning.

Funksjon

Når piloten slår tenningsnøkkelen i et fly, sendes det et signal til batteriet for å sende strøm til startmotoren. Startmotoren, koplet til veivakselen i motoren begynner å rotere. Dette i sin tur bevirker at ankeret på den magneto også til å rotere, noe som tilveiebringer en gnist for å sylinderen forårsaker forbrenning. Når forbrenning er oppnådd, de dynamoer ta over for batteriet og gir strøm til motorens videre drift.

fordeler

Magneter ofte er foretrukket som en antenningskilde i flymotorer stedet for dynamoer på grunn av det faktum at magneto-baserte tenningssystemer krever ikke den fortsatte bruk av batteriet for drift. I en bil, til tenningssystemet, som inkluderer en dynamo, ruter makt gjennom og fortsetter bruke bilens batteri under drift av kjøretøyet.