Hvordan Minimer Induktans i en motor

Det å forsøke å redusere induktansen til en motor kan virke mot sin hensikt ved første øyekast. Det er den induktans som energiserer viklingene til motoren med en strøm for å frembringe kraften som er nødvendig for å gjøre motoren spinn. Men hvis induktans nivåene av viklingene er holdt for høy, kan den fortsatte drift av motoren føre til skader på både motoren og eventuelle kretser som er koblet til den. Ved å korrigere feil som ligger til utformingen av en motor, kan vi fortsette induktans innenfor et sikkert driftsområde.

Bruksanvisning

1 Sett på motorens magnetiske viklingskjerne med en ceramic- eller plastbasert erstatning for dannelse av en kjerne som består hovedsakelig av luft. Luften kjernen vil forhindre energitapene som oppstår som motorviklingen roteres med en magnetisk kjerne, noe som reduserer tilbake EMF og den viktigste årsaken til høye induktans nivåer.

2 Identifiser faselederne til motoren gjennom sin plastisolasjon, normalt farget oransje, svart eller rød. Ved hjelp av en avlodding pistol for å smelte leddene, kobler hver av ledningene fra motoren, og bemerker hvor hver ledning opprinnelig ble tilkoblet. Ordne ledninger ved siden av hverandre, og flette dem sammen ved veving av de ytre tråder i de indre trådene om og om igjen, og danner et flertall tett bunt som kan loddes tilbake på motoren. Dette flette vil holde ledningene så tett sammen som mulig og redusere den gjensidige induktans som er opprettet mellom faselederne.

3 Vurdere å legge en snubber til transistoren som driver motoren ved å plassere en 100 ohm motstand i serie med en kondensator 100nF mellom emitter og pinnene i transistoren. Denne konfigurasjonen vil føre til de raskt skiftende spenningstopper som oppstår ved drift av motoren som skal spres, begrense oppbygging av induktans. Ettersom spenningene skal spres gjennom motstanden som varme, anser å feste en varmeleder til motstanden for å stoppe temperaturen i å stige høyt nok til å forårsake skade.

4 Kontroller typer av kondensatorer som brukes til å konstruere motoren og dens drivkrets. Denne informasjonen vil bli trykket på plastdekselet av kondensatoren og vil være av enten aluminium eller tantal. Aluminium kondensatorer har en mye høyere induktans i forhold til sine tantal kolleger, derfor produserer større mengder induktans, og slik at du kan velge å bruke den overlegne tantal type. Men bruk av tantal kondensatorer vil øke kostnadene for prosjektet, og vil eksplodere farlig hvis feil tilkoblet.

Hint

• Koble alltid motoren fra strømkilden når det blir arbeidet med å forebygge skader fra elektrisk støt.