Hvordan spare en Drowned Outboard Motor

Hvordan spare en Drowned Outboard Motor


En druknet påhengsmotor vil kreve spesialisert behandling. Interiør metalldeler vil begynne å oksidere eller rust, så snart kontakt med vann oppstår. Forskjellen mellom en løpende påhengsmotor blir neddykket og en påhengsmotor som ikke kjører blir neddykket er viktig. I sistnevnte tilfelle, har motoren vært forseglet og vil kjøre igjen med mindre vedlikehold. En løpende motor vil innta vann inn i topplokket og krever omfattende vedlikehold. Hvis motoren ikke kjører etter at du utfører grunnleggende prosedyrer, ta det inn i en profesjonell påhengs mekaniker for service.

Bruksanvisning

Kjører Outboard Motor Submerged

1 Ta av dekselet dekselet på motoren. Dekker er holdt av små låsene på den siden som er snudd åpen. Vask av ugress, gjørme eller sand med en slange og ferskvann.

2 Tapp drivstoffet i en bøtte. Fjern drivstoffledningen ved å løsne drivstoffledningen klemme, ved å trekke linje ut av forgasseren og la den drenere inn i en bøtte.

3 Fjern tennpluggen (e) med en tennpluggnøkkel. Vipp motor på siden slik at tennplugghullet (r), vendt nedover. Hånd sveiv motoren. Vann vil skille ut av sylinderen på denne måten. Enhver skrapelyd betyr sand har fått inn i topplokket. Stop hånd spy umiddelbart. Hvis du hører noen sliping, ta motoren til en dyktig fagperson for en motor overhaling.

4 Hell metyl alkohol inn i topplokket gjennom tennplugghullet. Metylalkohol er vanlig i gassledningen fryse løsninger som normalt er helles direkte inn i en gasstank. Alkoholen vil absorbere og skyll vannet ut av topplokket. Tillat denne løsningen renner ned i en bøtte.

5 Spray innsiden av sylinderen med en spray glidemiddel. Smør innsiden liberalt mens hånd spy motoren. Spray glidemiddel inn i forgasseren luftinntaket mens hånd spy. Dette vil rense vann som er fremlagt i forgasseren jets.

6 Monter motoren og montere den på en 55-gallon metall fat fylt med vann. Dette blir din test bed.

7 Starte motoren. Hook opp drivstoffledningen med frisk gass i tanken. Prime motoren som du normalt ville. Selv om det ikke anbefales, kan det hende du må bruke startgass for den første tenningsforløp. Spray startgass direkte inn i sylinderen gjennom tennplugghullet.

8 La motoren gå i minst 30 minutter under belastning. Når kjører, vil gasstrømmen gjennom forgasseren og sylinderen fjerne eventuelt overskudd av vann som er igjen. Varmen fra motoren vil koke av eller forårsake fordampning av eventuelt vann som har lagt seg på elektriske deler.

Non-Running Outboard Motor Submerged

9 Ta av dekselet dekselet ved å bla åpne dekselet låsene på siden. Skyll av alt vannet rester som gjørme eller ugress som har akkumulert under dekselet.

10 Plasser motoren på en 55-liters metall fat fylt med vann. De motorfester vil drapere over kanten av fatet mens drivverk vil hvile på innsiden av det.

11 Starte motoren. Spray startgass inn i luftinntaket, og når motoren er i gang, holde den i gang i 30 minutter for å rense vann som gjort sin vei inn i forgasseren eller topplokket.