Hvordan virker på tennings Arbeidet med små motorer?



En tenner er en enhet som gir tenning for tidlig forbrenningsmotorer, men er vanligvis ikke brukes på motorer i dag. En tenner er en tidlig versjon av tennpluggen som finnes i moderne forbrenningsmotorer, men har en stor forskjell. Tennplugger bruke en betydelig elektrisk ladning for å skape gnist nødvendig å antenne drivstoffet. Tennere, på den annen side, bruk ekstremt lav spenning - bare noen få volt pr gnist.

Tennere som brukes i små motorene er enkle mekanismer. De er bare består av to elektriske kontakter, som åpnes og lukkes for å skape en gnist. Disse kontakter er forbundet med en kilde for elektrisitet. Denne kilden kan enten være et batteri eller en magneto, og en elektrisk spole.

Når tenneren er koblet til et batteri som en elektrisk kilde, har den en ekstra fjær. Fjæren holder kontaktene åpne under tenning, inntil en gnist dannes, og motoren starter. Dette hindrer at batteriet kjører ned, på grunn av det faktum at disse typer motorer var ikke meget pålitelig, og ofte ikke utløst ved første forsøk.

En magneto er en permanent magnet som er festet til motorens svinghjul, og passerer over spolen for å frembringe en elektrisk utladning. Når en magneto anvendes, forblir kontaktene lukket inntil en gnist er nødvendig. Det er unødvendig å holde kontaktene åpne for å spare strøm, på grunn av det faktum at den kraft som er nødvendig for gnist er skapt av den magneto.

Ignitor og kilde til elektrisitet er montert sammen i motoren. Under tenningsprosessen, passerer strøm gjennom kontaktene, inntil stemplet i motoren har nådd midten av kompresjonssyklusen. Dette åpner kontaktene, noe som tvinger strømmen til å strømme gjennom luften mellom dem. Lysbuen av strøm i luften danner en gnist. Den gnist antenner brennstoffet i forbrenningskammeret, å drive motoren.