Hvorfor er hydrogen brukes som drivstoff i fly?

Hvorfor er hydrogen brukes som drivstoff i fly?


Hydrogen er en av de viktigste elementene i hele universet. Det bærer også viktige teknologiske anvendelser, spesielt innen områdene energi og forbrenning. For så lenge mennesker har våget seg inn i luften, har hydrogen vært en av de viktigste komponentene for å føre oss dit.

hydrogen

Hydrogen er den første atomet på bordet av elementer. Ved romtemperatur eksisterer det som en gass, og dens kjernen inneholder bare en enkelt proton. Selv om det er den letteste element, gjør opp for 75 prosent av grunnmassen og 90 prosent av de totale elementer i universet.

forbrennings~~POS=TRUNC

Fordi det er så enkelt og rikelig, er hydrogen produktive ved å danne reaksjoner med andre atomer, som kan utnyttes til å generere eller frigjøre energi. Solen, som er 75 prosent hydrogen, genererer energi gjennom kjernefysisk fusjon av hydrogenkjerner til helium. Hydrogen kan også brukes for å frigjøre energi gjennom forbrenningsreaksjoner. Den metan-molekylet, som har fire hydrogenatomer, er en vanlig drivstoff som brukes i forbrennings. Dette er prinsippet som styrer de fleste transportteknologi, selv i luften.

parafin

Mest flydrivstoff er noen avledet av parafin, som er en blanding av forskjellige hydrokarboner (et molekyl som kombinerer hydrogen og karbon) som ligner på diesel og kan brukes til å drive gassturbinmotoren i fly. Parafin har også blitt brukt av NASA til å drive raketter ut i verdensrommet.

Rocket Driv

Hydrogen anvendes som et rakettdrivmiddel i flytende form. Flytende drivmidler inneholder et brennstoff og en oksidant (en kilde for oksygen). Begge er lagret i egne tanker, men når de kombineres, de brenne og skape skyvekraft. En stor fordel med dette systemet er at skyvekraften kan reguleres ved å endre strømmen av brensel og oksidant.

flytende Hydrogen

Hydrogen blir til flytende ved temperaturer under negativ 253 grader Celsius (negative 423 grader Fahrenheit). Hydrogen tar opp mindre plass som en væske, og det gjør for en mer effektiv drivstoff. Men vanskeligheten med å holde hydrogen i sin flytende tilstand betyr at det sjelden er effektiv for langtidslagring. En kombinasjon av flytende hydrogen og flytende oksygen drivstoff hovedmotorer av romfergen. I tillegg har det vært brukt i de øvre stadier av Saturn V og Saturn 1B raketter og Centaur, til den første amerikanske rakett bruke et slikt drivstoff i 1962.