Kommersiell bruk av metangass

Metan ble først isolert i 1770-årene av Alessandro Volta mens han studerte myr gass ved Lago Maggiore på Swiss-italienske grensen. Det er ekstremt brannfarlig og relativt rikelig, noe som gjør det til et attraktivt drivstoff kilde. Brennende metan ikke produserer karbondioksyd, men ikke så mye som karbonbaserte brennstoffer. Dette har ført til bruk i ulike områder som et alternativ til naturgass.

elektrisk Generation

Den mest vanlige bruken av metan er som drivstoff i turbiner for elektriske generasjon. Dette er vanligvis innarbeidet på industrianlegg og fabrikker hvor uavhengige kraftproduksjon er en nødvendighet. Metan brukes i denne situasjon er den normalt bortkastet en del av naturgassen, slik dette er ikke bare lavere i karbon, men også en mer effektiv utnyttelse av naturressurser.

Naturgass

Avfall metan kan også brukes til å drive boliger for oppvarming og matlaging formål. Dette kan lett bli transportert inn i hjemmene og anvendes på samme måte naturgassen er nå uten noen forskjell i kvalitet eller dyr infrastruktur. Denne ideen har blitt testet på noen områder, men det er fortsatt en lang vei fra å bli brukt på en bred skala i byer.

komprimert gass

Komprimerte metangassen kan anvendes som drivstoff for å drive biler, på samme måte som flytende petroleumsgass (LPG) kan. Det er mer vanlig, men for naturlig metan for å bli brukt som en biobrensel. Avfall fra kyr blir oppsamlet og satt gjennom en koker som varmer opp avfallet for å ekstrahere metan. Dette kan da bli satt inn i en bil gass tank som et alternativ til bensin og diesel.

industriell bruk

Metan kan anvendes som et råmateriale for fremstilling av andre kjemikalier som for eksempel hydrogen, som også brukes til brensel, og metanol. I denne prosessen, er det blandet med karbonmonoksyd og hydrogen for å produsere en syntesegass.

fremtidig bruk

NASA jobber med et system for å bruke metan som en rakett drivstoff fordi det er så rikelig i mange deler av solsystemet.