Model Railroad Track Planning

Når en interesse i modellen railroading går utover den opprinnelige gleden av å sette sammen en løkke av spor og ser på et tog sirkel igjen og igjen, kan man ønsker å bygge en mer permanent layout. I så fall er det verdt å ta deg tid til forskning og nøye planlegge utformingen å unngå feil, blindveier og skuffelse. Faktorer som påvirker utformingen av en layout inkluderer plass, omfang, kostnader, tid og bestemte interesser. Her er noen ting du bør vurdere når du planlegger layout.

Space Betraktninger

Modellbyggere med store tog rommene kan ha plass til å lage en hovedlinje scene med lange, høyhastighetstog. De som bor i små leiligheter kan være heldig å presse inn en 12-tommers bred hylle-type industrielle scene med operasjonen er begrenset til små koblings trekk. En tradisjonell 4-by-8-fots tabletop er stor nok til å inneholde en stor scene i liten N skala, men O skala vil kreve kurver så stramme at lange motorer eller biler stikker ut klønete og urealistisk.

kostnader

HO skala (1:87 av faktisk størrelse) har en tendens til å være den mest prisgunstige modell tog størrelse siden det er den mest populære og masseprodusert skala. N-skala (1: 160) er litt dyrere. O og 027 skala (1:48), S skala (1:64) og ultra Z skala (1: 220) er mye dyrere, som kan eller ikke kan påvirke deres egnethet for et gitt modeler. G skala (brukes for hage jernbaner) og de andre svært store skalaer som deler sin spor størrelse er dyre også. I de mer kostbare vekter, kan man rett og slett velge å utforme rundt færre lokomotiver og vogner.

ønsket Drift

Hver modeler har spesielle interesser. Noen mennesker er uendelige fascinert av "sjakkspillet" stokking to eller tre biler rundt komplekse verftet spor i et begrenset område. Andre ønsker kanskje å kjøre lange passasjer eller godstog samtidig på flere spor, uten brytere eller stopp-og-start drift. Sporet Planen skal legge til rette for ens ønsket type operasjon. Tenk John Armstrong "Track Planlegging for Realistisk Operation" (utgitt av Kalmbach Books) som obligatorisk lesning i dette området.

Realisme

Noen modellbyggere liker å gjenskape med fanatiske detalj en bestemt tid og sted, sier Santa Fe Railroad i en liten Kansas by i 1963. Andre bare vil ha et hyggelig bord med uformell natur og bygninger for å kjøre en "leketøy tog" med minimal realisme. Enten tilnærming er helt gyldig, som er å skape en egen realistiske men fiktive jernbane (dette kalles "frilanser"). Realistiske sporplaner bør nøye følge real-life trackwork, mens et leketøy tog layout kan noe ønskelig.

tid Krav

Det er viktig å vite hvor mye tid man vil være i stand til å vie til en layout, både i byggeperioden og etterpå. Vedlikehold er nødvendig for å holde den i god kjøreklar stand. Spor må rengjøres og akkumulert støv fjernes med jevne mellomrom, eller tog vil kjøre dårlig. Holde en altfor stor layout i god stand kan overskride sin tid og energi. En kompakt layout, kanskje i en liten målestokk, kan være bedre svaret i dette tilfellet.

Mer informasjon

Bøker og blader i overflod diskutere veldig fase av layout planlegging og bygging, fra trackwork og elektriske ledninger til natur og drift. Mange modell railroaders på alle ferdighetsnivåer møtes jevnlig for å hjelpe og lære av hverandre (besøk nmra.org). De har også "møte" på nettet i diskusjonsgrupper og surfe på hobby butikk sentrum og tog show på high school. Alle som ønsker å modellere en ekte jernbane kan finne historiebøkene lastet med prototype bilder eller diskutere sine planer, lokalt eller på nettet, med en historisk samfunn dedikert til den linjen.