Om Antique Sykler

Sykler har utviklet seg kraftig siden de tidlige modellene. Den grunnleggende bruk av sykkelen forblir uendret, men avansert teknologi har gitt raskere og mer effektiv design. Antikke sykler kan sees i museer og noen kan fortsatt bli funnet i gamle låver eller skur. Ikke alle antikke kan gjenopprettes til sin opprinnelige stil, men ofte kan det likevel bli vist som en dekorativ stykke.

Historie

De første sykler ikke ble drevet av en kjede. En person satt på setet og drevet sykkelen ved hjelp av føttene. Som forbedringer ble gjort, ble de viktorianske sykler en betydelig transportmiddel. Livsstil og samfunn betydelig endret på grunn av utviklingen av sykkelen. Under første verdenskrig produsenter begynte å designe sykler som vil appellere til barn. Sears, Schwinn, Montgomery Ward og Mead var blant de første til å ta en interesse i markedsføring rettet mot barn. Disse tidlige sykler så veldig mye som fly og motorsykler. Foreldre og barn ble raskt betatt med design selv om disse modellene var vanskelig å håndtere. På 1960-tallet, produsenter begynte å lage sykler lettere og innarbeidet en enklere stil.

Restaurering

Antikke sykler er mest verdifull når den opprinnelige finishen er intakt. Rådfør deg med en takstmann som kan fortelle deg verdien av sykkelen før du prøver å gjøre reparasjoner, for eksempel sliping, maling eller endre den opprinnelige tilstanden på sykkelen. Hvis du bestemmer deg for å male sykkelen, ta bilder i den opprinnelige tilstanden. Hold originale dekaler og merking når det er mulig, og ikke endrer farge. Undersøke sykkelen og finne ut de delene som kanskje må byttes ut. Dette er tiden for å avgjøre om sykkelen er verdt bekostning og tid til å gjenopprette den. Alle reservedeler skal være fra samme modell og år av den antikke sykkelen.

typer

The walking maskinen ble oppfunnet av Baron van Drais i 1817 for å hjelpe ham å flytte om de kongelige hagene raskere. Dette motivet er laget av tre og ble drevet ved hjelp av rytterens føtter og deretter gli. Det var ikke veldig praktisk, og ble ansett som noe mer enn en kjepphest.
Den Velocipede ble designet i 1865 med pedalen festes direkte til forhjulet. Det ble laget av tre; senere ble metall dekk brukt. Turen var veldig ubehagelig og kjøpte kallenavnet på Boneshaker.
Den høye-hjulet sykkel ble introdusert i 1870. Det var den første all-metal sykkel og de første som har massive gummihjul. De gummidekk ga en mye jevnere ride for passasjeren. Størrelsen på forhjul ble bestemt ved lengden av rytterens ben. Dette forårsaket også mange uhell fordi føreren var så høyt over tyngdepunktet; noen bråstopp gående rytteren over styret og landet han på bakken.

Funksjon

Oppfinnelsen av sykkelen var tenkt å være bare en kjepphest, og flere år før utforming av renovering forandret publikums ideen om måter å bruke sykkelen. For noen mennesker, moderne sykler er et alternativ til bensindrevne biler. Sykler blir brukt til trening og mange byer har sykkelveier beskikket spesielt for dette formålet.

betraktninger

Finne en antikk sykkel kan være en tidkrevende og kostbar ildprøve. Men for en person med tålmodighet og litt flaks, kan søket være svært givende. Gjenopprette en sykkel kan ta mer enn en sykkel. Du må kanskje ta deler fra flere sykler å pusse opp en sykkel til sin opprinnelige tilstand.