Oppsummering av gassturbinsykler

Oppsummering av gassturbinsykler


Den første gassturbin ble oppfunnet av engelskmannen John Barber i 1791. Hundre år senere, de første gassturbiner ble produsert som kunne gjøre jobben annet enn bare å kjøre selv. På midten av 1900-tallet, ble gassturbiner som brukes i en rekke programmer fra fabrikker til flyet jetmotorer. Gassturbinmotorer kombinere fire oppgaver, eller stadier, for å skape sin makt: luftinntaket, kompresjon, forbrenning og eksos.

Luftinntak

Den første oppgaven i en gassturbinmotor er å ta i så mye luft som mulig. Kompressoren oppnår denne oppgaven. Kompressoren ved innløpet til en gassturbinmotor er som en enorm støvsuger, og det suger inn så mye luft som mulig under drift av gassturbinmotoren. Imidlertid er luftinntaket ikke kompressoren eneste jobb. Kompressoren utfører to av de fire oppgaver for en gassturbinmotor under drift.

kompresjon

Etter kompressoren suger så mye luft som mulig inn i motoren, dets høyhastighets roterende kompressorbladene arbeide for å trykksette den. Air komprimering er kompressorens andre oppgave i gassturbinen motoren. Ikke bare er luft under trykk i løpet av denne prosessen, er det super-oppvarmet, også. Kompressoren drives av energi fra turbinbladene som er funnet akterut av gassturbinmotorens forbrenningskammer.

forbrennings~~POS=TRUNC

Den svært trykkluft fra kompressoren blir deretter innført i et forbrenningskammer hvor den blandes med gass og antent. Denne svært flyktig blanding av gass og luft forbrenner kontinuerlig under gassturbindrift. Dette skaper en enorm mengde utvidet, super-oppvarmet, høy hastighet gasstrømmen. Dette utvidet gasstrømmen inneholder nok energi til å kjøre motorens kompressor og gi gjøremål energi.

Eksos

Den varme, trykkgass som skapes av forbrenningsprosessen kanaliseres ut i motoren gjennom et sett av turbinblader ved høy hastighet. Turbinbladene absorbere varmeenergi fra eksosgassen, skaper kraft for å holde motoren kompressoren roterer. Den gjenværende varmeenergi, som nå er ved lavere temperatur og trykk enn før den passerer gjennom turbinbladene, kommer ut sammen med avgassen. Dette gjenværende energi blir brukt til å gjøre nyttig arbeid eksempel kjøre et kraftverk eller driv et fly fremover.