Problemer med Wood Pellet kraftanlegg

Fornybar energi er et mål at flere og flere organisasjoner ser til å trykke på, og en kilde til fornybar energi brenner biomasse i form av pellets eller cellulose pellets. Disse pellets er presset ut av sagflis eller er vokst fra raskt voksende treaktige gress og planter - vanligvis selje - som males opp og komprimeres. Trepellets har den fordel at de kan bli blandet med kull, og redusere den totale mengden av kull som brukes til å generere strøm. De har også noen ulemper.

energi~~POS=TRUNC

En av grunnene til at kull er en effektiv drivstoff er på grunn av sin tetthet - sin nesten rent karbon, og har en tetthet på alt fra 1100 kg per kubikkmeter til 830, avhengig av typen av kull. Trepellets er i virkeligheten det samme materiale som sponplater er laget av, og har en densitet på omtrent 240 til 500 kg per kubikkmeter. Hva dette betyr er at for et gitt volum av kull, vil kull veie alt fra tre til fem ganger mer - noe som betyr at for å få samme energi ut av et gitt volum av drivstoff, må du alt fra tre til fem ganger så mange pellets som du ville gjort kull. (Dette forutsetter at tre pellet brensel brenner ved den samme temperatur som kull, noe som ikke alltid er tilfelle).

transport Issues

I tillegg til behovet for mer drivstoff per enhet av energien som frigjøres, flis krever også mer drivstoff til transport til kraftverket. De fleste kullfyrte kraftverk er bygget nær kullgruver for å minimere drivstofforbruket, og kull transport var en av de viktigste driverne av den industrielle revolusjon - og er fortsatt den mest dominerende gods brukes på jernbane over hele verden. Til sammenligning er trelast verft som behandler avfall surfôr og tre skrap inn trepellets ikke beleilig plassert i nærheten av kraftverk. Den nåværende anslag er at fordelene ved å bruke avfall biomasse for kraftverk blir opphevet hvis den totale avstanden fra tre pellets kilden til kraftverket overstiger 50 km (30 miles).

Sourcing Problemer og drivstoffkostnader

Driveren for å bruke trepellets er ikke å spare penger, men for å redusere mengden av ikke-fornybar CO2 som slippes ut i atmosfæren; ved å brenne materiale som ellers ville gå inn i komposthauger og deponier som sagflis, er klage å slå to fluer i ett smekk - fjerne en avfall og redusere fossilt drivstoff CO2-utslipp. I praksis ved å skape et marked for pellets som brensel, en rekke av disse fordelene blir erodert av loven om tilbud og etterspørsel. Fordi trepellets koste mer per pund enn kull gjør, det er et insentiv til å kutte ned trær for å lage trepellets for profittmotivet, forårsaker en rekke bekymringer om innkjøp av denne alternative drivstoff.