Slik feilsøker det Traxxas T-Maxx Nitro

Slik feilsøker det Traxxas T-Maxx Nitro


Traxxas produserer preassembled - eller klar til å kjøre (RTR) - kjøretøy beregnet på å hjelpe nybegynnere få acclimated til den komplekse verden av hobby-grade radiostyrte biler. Mens RTR kits er en flott måte å seile overveldende bruksanvisninger, klarer de ikke å gi føreren en funksjonell forståelse av sin bil eller lastebil; derfor lære å diagnostisere og reparere feil Traxxas T-Maxx vil gi deg mer tid ute på banen og mindre tid i kø på hobby verksted.

Bruksanvisning

Lastebil kjører ikke riktig

1 Åpne servo plast encasement ved å løsne de fire skruene. Trekk av toppen av servo saken og vurdere girene inne. Hvis noen gear er skadet (for eksempel hvis tennene er strippet) bytte hele sett med tannhjul med Traxxas overs del # 2010 (servo utstyr sett).

2 Åpne overføring ved å fjerne de to skruene som fester husvegg. Vurdere det rette tannhjul for ødelagte tenner; hvis du finner skader, løsne de tre festeskruene, da gli av utstyr fra drivakselen. Installer en ny tannhjulet, sikre den med de tre festeskruene. La det sylindriske tannhjulet løs nok til å bevege seg, og deretter presse et ark mellom tennene på tannhjulet og det sylindriske tannhjulet. Hold dem på plass og stram festeskruene for å sikre optimal mesh mellom drevtennene.

3 Løsne body-post festeskruer. Sjekk at dekkene ikke er å treffe montert karosseriet. Hvis de gjør det, øke kroppens innlegg for å gi mer plass mellom karosseriet og dekkene. Hvis dette ikke løser problemet ved å bruke barberblad til å skjære vekk overflødig plast som hindrer funksjonalitet.

Motoren vil ikke starte

4 Rull svinghjulet mot urviseren (i forhold til fronten av motoren). Skyv en flat skrutrekker inn i svinghjulet er groove, deretter spinne svinghjulet mot klokken til den beveger seg fritt. Denne fremgangsmåte er ment å frigjøre motorens stempelet fra det øvre dødpunkt.

5 Skru glødepluggen ved hjelp av en 5/16 mutter driver, deretter snu modellen opp ned slik at overflødig drivstoff å dryppe ut av motoren. Koble blå glød-pluggledningen før du kobler til EZ-Start. Trykk på startknappen og hold den inne i flere sekunder mens den ekstra nitro er utvist fra motorens forbrenningskammeret. Koble en ledning fra EZ-Start motor, deretter koble den blå glød-pluggkabelen og skru en ny glød-plugg inn i motoren. Hold nede EZ-Start-knappen for å varme opp glødepluggen, tenne noen left nitro. Snu bilen tilbake på sine dekk, så re-etablere en forbindelse med EZ-Start motor wire.

6 Vurdere EZ-Starter kontrollboks, og se etter status LED til å lyse grønt.

Dårlig motorytelse, drøye ut eller Overoppheting

7 Bruk en skrutrekker til å stramme høyhastighets nål (som ser ut som en stabel av metallsylindre som strekker seg fra forgasseren) til den er helt lukket, så roterer mot klokken fire svinger for å returnere den til fabrikkinnstilling.

8 Stram lav hastighet nål til den er flat med siden av motorens skyveventil. Hvis motoren starter med denne innstillingen, følg innkjøring for å justere for optimal ytelse.

9 Peer inn i forgasseren og vurdere gapet på innsiden av sleiden. Snu idle-stoppskruen for å etablere et gap måler mellom 0,7 mm og 1,0 mm; Dette er standardinnstillingen.

10 Start motoren som normalt. Foreta nødvendige justeringer for å forbedre kjøretøyets ytelse fordi fabrikkinnstillingene er ikke ideelt for kjøring.