Slik feilsøker en Traxxas Jato 3.3

Slik feilsøker en Traxxas Jato 3.3


Traxxas produserer ready-to-run biler beregnet for nybegynnere som ikke ønsker å bli overveldet med bruksanvisninger. Men en av ulempene med disse pakkene er at du vil mangle en funksjonell forståelse av bilens bevegelige deler. Lære å diagnostisere og reparere eventuelle feil vil hjelpe deg til å bli en teknologisk avanserte og uavhengige radiostyrt bil entusiast, sparer du penger neste gang du trenger å fikse Jato 3.3.

Bruksanvisning

Motoren vil ikke starte

1 Slipp motoren fra Top Dead Center (TDC) ved å rulle svinghjulet mot klokken rotasjon (mens du ser på forsiden av motoren). Sett inn en flat skrutrekker i sporet på svinghjulet, og roter svinghjulet før den roterer fritt uten motstand.

2 Kontroller at motoren ikke er oversvømmet, ved å fjerne glødeplugg med en 5/16 mutter driver, deretter slå modellen opp ned. Fjern den blå glødeplugg ledning, koble EX-Start mekanisme, og trykk og hold knappen i flere sekunder mens det overskytende brennstofflekkasje fra forbrenningskammeret. Koble den blå glødepluggen wire, men fjerne en motor ledningen fra EZ-Start motoren. Skyv EZ-Start-knappen, som vil antennes glødepluggen, brenne ut eventuelle gjenværende drivstoff. Sett bilen riktig side opp, koble til EZ-Start motorens wire, og trykk deretter på startknappen uten grunning motoren.

3 Se etter en solid grønt lys for status LED på EZ-Start kontrollboksen. Bytt ut glødepluggen med en Traxxas 3231 eller 3232 (for TRX 3,3 motor) glødeplugg.

Motoren overopphetes, boder eller utfører dårlig

4 Snu høyhastighets nålen helt lukket, så løsner det fire omdreininger mot klokken fra lukket stilling. Dette fabrikkens standardinnstilling for høy hastighet nål er.

5 Skru i lav hastighet nål til den er i flukt med kanten av sleiden. Returner lav hastighet nål til denne fabrikken basen innstilling, og foreta nødvendige justeringer for å forbedre ytelsen, etter at du får motoren i gang.

6 Juster tomgangs-stoppeskruen ved å se inne i forgasseren, og skru den idle-stoppskruen til det er en 0,7 mm til 1,0 mm gap inni sleiden. Slå den med klokken for å øke gapet, og mot klokken for å redusere den. Returner tomgangsstopp til fabrikkinnstilling på 0,7 mm til 1,0 mm.

7 Starte den opp og gi den en prøvekjøring. Selv om fabrikkinnstillingene er ikke ideelt for ytelse, vil de løse overoppheting og eventuelle ytelsesproblemer som oppstår fra enhver feilberegnet justeringer.

Vehicle styrer ikke eller bevege seg ordentlig

8 Åpne servo saken ved å skru ut de fire festeskruene. Fjern toppen av servo og sjekk girene inne. Bestemme tilstanden til girene. Hvis man gir er strippet, erstatte utstyr satt med Traxxas del # 2010 (servo utstyr sett).

9 Åpne overføring tilgangspanel ved å fjerne festeskruene. Kontroller at tannhjulet er intakt og ikke manglende tenner (hvis det er, skru av utstyr og erstatte den med en annen tannhjulet). Skru den skadede tannhjulet, skyv den av drivakselen, skyv på erstatning, og fest den med de tre festeskruene. Klem et papirark mellom pinion og anspore før du strammer skruene - dette vil sikre en forsvarlig mesh mellom drevtennene.

10 Juster kroppen innlegg av løsne skruene, deretter heve kropps innlegg. Sjekk at dekkene ikke er å treffe montert karosseriet (hvis de gjør det, bruker en barberhøvel til å klippe bort alt som hindrer riktig funksjonalitet).