Slik Seal en Polykarbonat Plane Canopy

Den knuse-resistente natur polykarbonat gjør det til et vanlig materiale for fly kalesjer. Tetting brukes til å forsegle slitesterkt materiale må stå opp til presset fra stor høyde og høye hastigheter forbundet med flytrafikken. Tetningslister og andre tetningsmidler brukt rundt hjemmet eller kjøretøy vil ikke tåle konstant endring i trykk og hastighet under flyging. Selv når du bruker riktig type fugemasse, må du forberede området rundt vinduet uten å forårsake uopprettelig skade på overflaten av polykarbonat.

Bruksanvisning

1 Hell en polykarbonat trygg fugemasse på en ren, lofri klut. Tørk området der polykarbonat møter flyet flykroppen med løsemiddel fuktet klut. Gjenta prosedyren med en annen ren lofri klut. Tørk det rensede område med en tredje duk for å sikre at ingen forurensning forblir på de to flatene.

2 Hell del-en av kalesjen tetningsmasse på et rent stykke papp. Bland den første delen av tetningsmasse grundig med et metall sparkel. Gjenta fremgangsmåten med den andre del av kalesjen tetningsmasse. Kombiner de to blandede deler av fugemasse før du har en jevnt farget væske.

3 Fjerne stemplet fra baksiden av en sprøyte. Fylle en sprøyte med det blandede tetningsmiddel ved hjelp av bladet på metall sparkel. Returnere stempelet til baksiden av sprøyten. Skyv stempelet litt fremover for å fjerne luft fra sprøytespissen.

4 Plasser tuppen av sprøyten i sømmen mellom polykarbonat frontruten ifølge oppfinnelsen og flyskroget. Skyv stempelet mot fronten av sprøyten for å dispensere tetningsmiddel i fugen. Trekk sprøyten mens du fortsetter å presse stempelet. Beveger seg jevnt langs sømmen for å skape en jevn forsegling.

5 La fugemasse herde i 48 til 72 timer før du flyr flyet.