Slik starter en Nitro Gas Car

Starte en nitro gass bil kan være utfordrende, men etter en stund vil du bli kjent med bilen og hva den liker. Hver bil krever forskjellige innstillinger, men det er godt å vite grunnlinjen fabrikken forgasserinnstillinger før du prøver å starte bilen, spesielt hvis bilen er brukt. Ulike forgasser innstillinger er nødvendig for varmt og kaldt vær, og også for ulike luftfuktighet.

Bruksanvisning

1 Prime forgasseren med nitro drivstoff. Bare et par dråper vil gjøre; aldri bare dårlig drivstoff ned i halsen på forgasseren. I de fleste tilfeller kan eksos plugges med fingeren mens motoren er slått over til prime forgasseren også. Ved å blokkere eksosen, det skaper et vakuum som vil suge drivstoff fra tanken til motoren. Hvis motoren blir oversvømmet, vil det være vanskelig eller umulig å slå over. I tilfelle av flom, ta ut glødepluggen og snu bilen opp ned for å utvise overflødig drivstoff. Da motoren rundt noen ganger for å sikre at det er tørt. Bytt ut pluggen og prime igjen.

2 Plasser glødeplugg tenneren på glødepluggen. Tenneren låser bare på tuppen av glødepluggen og varmer opp element inne i pluggen slik at motoren starter. Nitro motorer er mye som dieselmotorene i denne sammenheng. Kontroller at tenn batteriet er fulladet før du starter bilen eller kontakten kan ikke bli varm nok til å antenne drivstoffet. Det er også en god idé å sjekke selve støpselet for å sikre at det er i grei form. Mange ganger, vil skitne plugger ikke varme opp riktig.

3 Slå av motoren over. Hvis motoren er utstyrt med en pull-start-system, bare trekke rip ledningen et par ganger og bilen skal fyre opp. Hvis den er utstyrt med en elektrisk start-system (det vanligste er EZ-Start), sørge for at batteriet er fulladet og koble starteren til terminalen på bilen. Trykk på knappen og la motoren sveiv i ca tre sekunder, og deretter re-prime forgasseren hvis det er nødvendig, være forsiktig med å oversvømme motoren.

Hint

• Hvis motoren går på tomgang høyt og er vanskelig å stille, kan det være å kjøre mager. Snu lav hastighet nålen ut om lag en fjerdedel turn.If motoren er bogging og rå drivstoff kommer ut av eksos, er det sannsynligvis kjører rik. Snu lav hastighet nål i en kvart omdreining.
• Når du fjerner en oversvømmet motor, bruke vernebriller fordi rå drivstoff kan skyte ut av støpselet hole.Never berører en varm nitro engine.Nitro drivstoff er ekstremt brannfarlig - vær forsiktig!