Small Engine Valve Spesifikasjon

Alle forbrenningsmotorer funksjon på samme prinsipp - luft er komprimert med drivstoff, antent, og eksos er utvist. Dette betyr at alle motorer, store og små, trenger minst to ventiler per sylinder - en til å ta luft inn og en annen for å spytte eksos ut. Motorer, som gressklipper motorer eller motorsykkel motorer, er intet unntak.

inntak

Innløpsventilen alltid er åpen på den første slag av en motor. Dette er om det er en fire-takter eller to-takts motor. Uansett, det er behov for å begynne sin syklus ved å trekke luft i. Dette er fordi motorene er avhengige av forbrenning, noe som er en annen måte å beskrive den kjemiske reaksjon mellom brensel og luft. Uten luft, kan det ikke være noen forbrenning og innsugningsventilen er kilden for denne luft. Tenk på en inntaksventil som en dør - det er rett og slett en åpning mot resten av verden med et lokk over det. Når motoren trenger luft, åpner den. Når det ikke skjer, forblir det stengt.

Eksos

Kjemiske reaksjoner produsere avfall. I tilfelle av drivstoff forbrenning, er det avfallsprodukt eksos, som er karbonmonoksyd. Dette eksos trenger å gå et sted for å fullføre syklusen og begynne den neste. Ellers ville det ikke være rom for neste inntak av luft, og motoren ville gripe og stoppe så det mister sin tilgang til forbrenning materiale. Så, er eksosventilen på samme måte som innløpsventilen, bortsett fra at det er plassert i motsetning til det, og åpner ved slutten av motorens syklus i stedet for i begynnelsen. Når eksos er sparket ut, ventilen tett og innløpsventilen åpner for å ta i luft for neste forbrenning.

timing

Nøkkelen spesifikasjon for liten motor ventiler er timing. Innløpsventilen må være åpen til rett tid til å ta luft i, og eksosventil må være åpen til rett tid for å slippe ut luft. Hvis innløpsventilen er åpen for lenge, vil motoren ikke være i stand til å trykk effektivt. Hvis eksosventilen er åpen for lenge, da luften fra innløpsventilen vil skynde seg ut før den har en sjanse til å trykk. Så små motorer bruker kamaksler. Dette er en enhet som er koblet til veivakselen som vekselvis åpner og lukker hver ventil. Som veivakselen svinger med hvert stempel er avfyring, åpnes, lukkes deretter hver ventil. Dette sikrer at den åpner og lukker til rett tid - en stigende stempel åpner innløpsventilen, så slår det som det komprimerer luften. Den åpner da eksosventilen som den stiger igjen.