Syrebatteri Safety

Den vanligste batteri i vårt daglige liv er det enkle blybatterier. Fordi det er så vanlig og fungerer så pålitelig, noen mennesker tar seg tid til å behandle en bly-syre batteri med riktig sikkerhetsutstyr og omsorg det krever. Ulykker med blybatterier kan forårsake skade på maskiner, samt alvorlige skader på mennesker og andre levende ting. Å vite hva de skal gjøre med en bly-syre batteri er viktig å beskytte dine eiendeler og selv fra skade.

Funksjon

I en enkel bly-syre-batteri, syren og bly samvirke i en kjemisk utveksling av ioner. Disse ioner er trukket fra syren og bindingen på ledningen slik at en overføring av energi som bæres av en metall-leder (vanligvis kobber) opp til kontaktpunktet (det "røde" positiv kontakt). Etter en stund, forsinker den kjemiske reaksjon ned og til slutt når "homeostase", et punkt ved hvilket mengden av ioner som reiser til og fra ledningen er lik, og således ingen elektrisk ladning dannes. Ved dette punktet, er batteriet vanligvis referert til som "dødt", men i virkeligheten er den syre fremdeles meget etsende og dermed farlig.

Bilbatterier

De fleste nye bilbatterier er såkalte "tørre" bilbatterier, noe som betyr at det ikke er behov for å tilsette vann til batteriet for å opprettholde den bly-syre-ione-utvekslingsreaksjon. Eldre batterier har lenge siden blitt erstattet, men myten om å legge vann til et batteri vedvarer blant amatører eller "skygge treet" mekanikk. Ikke fjern dekslene på toppen av batteriet eller annen grunn; disse er brukt i resirkuleringsprosessen og, hvis batteriet er varmt å ta på, kan føre til en utilsiktet sprut av syre.
Også noen ganger når en bil batteriet er tomt, for eksempel når et lys er igjen på mens bilens motoren er slått av, er det nyttig å "hoppe" et batteri ved å koble den til en annen bilens batteri ved bruk av startkabler. Unnlatelse av å koble batteriet på riktig måte kan det føre til en eksplosjon eller lekkasje av syre fra batteriet.

lading

Blybatterier er noen av de tidligste typer oppladbare batterier. Vanligvis er det en lademekanisme eller port designet til å håndtere den opplading av en bestemt type av bly-syre-batteri. For eksempel er energiproduksjonen til en bilmotor delvis omgjort til elektrisitet, som brukes til å lade bilens batteri. Hvis en bly-syre batteri er koblet til en metode for å lade som ikke er konstruert for å lade opp batteriet trygt, kan batteriet eksplodere eller overopphetes, forårsaker casing (og muligens ledelsen inne) å smelte. For eksempel å lade et bilbatteri ved å henge det opp til en generator eller stikkontakt direkte vil lade batteriet for fort, overbelaste sine enkelte komponenter og forårsake en "katastrofal svikt" i selve batteriet.

Deponering

Når et batteri er ikke lenger kan lades om (det er, uansett hvor ofte det er koblet til en lader, kan den ikke holde en avgift), må det resirkuleres (ikke kastet bort). De fleste bildeler butikker kreve en "recovery fee" med hvert nytt batteri selges. Denne avgiften er for å sikre at du returnerer en eldre batteri for resirkulering. Husk at blybatterier inneholde bly, kadmium, svovelsyre (eller en annen, lignende sterkt etsende syre) og andre giftige stoffer som er skadelige for miljøet.

Hopping et bilbatteri

En av de vanligste årsakene til batteri ulykker er utilbørlig "hoppe" fra et dødt batteri. For å hoppe et batteri på riktig måte, kan du følge disse instruksjonene.
Koble den positive (rød) kabel til den positive polen (indikert med en "+") av det tomme batteriet. Koble den andre enden av den positive ledningen til den positive terminalen på batteriet god. Koble den negative kabelen (svart) til den negative (angitt med en "-") på det gode batteriet. Koble den siste negative kabelen til motorblokken, fortrinnsvis en skinnende, ikke-malt mutter eller utvekst på motoren på dødt batteri. Start bilen med live batteriet og vent et par minutter for dødt batteri for å få noen ekstra kostnader. Etter noen minutter, mens bilen med god batteri er fortsatt kjører, kan du prøve å starte den andre bilen. Hvis hoppet er vellykket, er det viktig å la motoren på bilen med dårlig batteri kjører i en halv time til en hel time til å returnere en tilstrekkelig strøm til batteriet.