Top Fuel Ignition Systems

Ignition er prosessen med å sette noe på brann. Det skjer når to objekter er gnidd sammen som skaper friksjon. Når friksjon gjennomgår repetisjon, stiger temperaturen og produserer brann mellom de to stedene. I engineering, vil produksjon av friksjon gjør de to objektene avgir lys i form av stråler for å produsere brann. Tenningssystemer varierer avhengig av deres katalysatorer. Drivstoff tenningssystemer er aktuelt i bilbransjen kjøretøy og noen drivstoffdrevet utstyr.

Magneto tenningssystem

En magneto er en mekanisk innretning som genererer elektrisk strøm for å tenne gassblandinger i sylindrene i forbrenningsmotorer. Magneto elektrisitet er et resultat av gjentatt frigjøring av elektrisk strøm. Denne type av elektrisk kraft er et produkt av behandling av primære og sekundære strømmer. Den primære nåværende syklus passerer de følgende faser: fra bakken, er den primære vikling, kretsbryteren deretter tilbake til bakken. Den sekundære strøm, også kalt høy spenning strøm, strømmer fra bakken, sekundær svingete, distributør, tennplugger og tilbake til bakken. Syklusen, når fullført, driver en magneto tenningssystemet. Den magnet, vikling, kretsbryteren og kondensatoren er de vesentlige deler av denne type av tenningssystem.

Spark Ignition System

Mange motorteknologier operere på ulike typer drivstoff. Motorvogner som har bensinmotorer bruker gnisttenningssystemer. En gnisttenningssystem er i drift når brennstoffet, sammen med luft, skaper friksjon og frembringer gnister inne i forbrenningskammeret av en motordrevet motor. Gnisten reiser i en wire og ender opp i tennpluggen inne i kammeret. Når drivstoff og luftblandingen helt undergår kompresjon i forbrenningskammeret, sammen med produsert av tennpluggen gnist, eksplosjonen opprettet strøm til motoren. Selskaper som bruker gnist tenning systemer dra nytte av deres gjennomførbarhet og kostnadseffektivitet fordi de opererer på et bredt utvalg av konvensjonelle og biobrensel med maksimal effektivitet. Kjøretøy som har gnisttenningssystemer er mer drivstoffeffektive sammenlignet med andre typer tenningssystemer.

Elektronisk tenningssystem

Elektronisk tenning systemer bruker å bytte enheter som bistår eller fjerne mekaniske breaker poeng. Mekaniske systemtenninger er de eldre typer tenningssystemer der du trenger distributører for å produsere tenning. I moderne elektroniske systemer, trenger du ikke lenger distributører. Tennplugger er tennings elementer dekket med små sløyfer hvor tennere opererer spoler individuelt. Hovedmotoren aksel må ha motor posisjonssensorer og timing plater. Rotasjonen av pinnene på timing platen bestemmer nøyaktig avfyring sekvens og tenn fremskritt. Elektronisk tenning systemer bruker databrikker som gir nøyaktige tenn timings. Selskaper bruker elektrisk tenning som en standard i bransjen på grunn av sin pålitelighet og nøyaktighet.