Triks for Thunder Tiger GP-07

Thunder Tiger GP-07 er en 0,069 kubikk tommer motor for radiostyrte fly. Det utganger 0,20 hestekrefter med en praktisk rekkevidde på 3500 til 24000 RPM. En luft-bleed enkelt nål forgasseren har enkel nål ventil justering, og GP-07 leveres som standard med en tre-kammer utvidelse-stil lyddemper. I de fleste anvendelser, denne motoren kjører på en drivstoffblanding bestående av 25 prosent smøremiddel og 75 prosent metanol. En 5 prosent til 15 prosent nitrometan med 20 prosent smøremiddel blanding kan substitueres for økt styrke.

Installasjon

Monter motoren kun til skinner av stivt løvtre som lønn eller til et metall eller nylon radial motor mount. Utførelse av GP-07 blir direkte påvirket av plasseringen av drivstofftanken og lengden av brennstoffledningen. Montere tanken så nær som mulig til motoren med senterlinjen av brennstofftanken med motorens nåleventilen.

Propell

Bruk en 6-by-3 propell under motoren innkjøringsperioden. Etter innbrudd, en 6-by-3, 6-by-4 eller 7-by-3 propell er foreslått. Sjekke saldoen på en ny propell før bruk for å hindre mulig skade. Bruk en kommersielt tilgjengelig prop balancer å kontrollere balansen av noen propell før du installerer den på motoren.

Break-In

Ideelt sett bør minst en full tank med drivstoff kjøres gjennom motoren på bakken - enten montert på en test stativ eller installert i flyet - før motoren er fløyet. Resten av GP-07 innbrudd kan utføres som flyet er i luften.

Needle Valve Optimization

Start motoren og åpne gass hele veien. Roter nåleventilen klokken til RPM begynner å øke. Koble glødepluggen. Hvis motoren stopper, rotere nåleventilen en annen 1/8 omdreining med klokken og re-starte motoren. Fortsett å vri nåleventilen 1/8 omdreining med klokken, lytter etter turtallet øker. Når det ikke lenger umiddelbar RPM øker, rotere nåleventilen mot klokken tilbake til toppen RPM posisjon deretter med klokken igjen veldig lett å richen blandingen et lite beløp. Alltid justere for en rikere blanding på bakken for å kompensere for motorens tendens til å lene seg ut en gang i luften.