AC Vs. DC elektriske motorer for Elektriske sykler

Elektriske sykler virke som et naturlig svar på mange av våre miljøproblemer - spesielt med oppfinnelsen av stadig mindre, høykapasitets batterier, siden vekten og mesteparten av batteriet har alltid vært en snublestein. Men motorer har også vært et problem. Vi trenger lette, høyeffektive motorer for å drive disse grasiøs små maskinene og gjøre dem virkelig praktisk. Spørsmålet om vekselstrøm eller likestrøm er bedre for disse motorene har lenge vært omdiskutert.

motor~~POS=TRUNC typer~~POS=HEADCOMP

Det er faktisk tre typer elektriske motorer som en elektrisk sykkel kan bruke. I tillegg til den AC-motor, er det to forskjellige typer av likestrømsmotor - den tradisjonelle børstelikestrømsmotor, og den nyere børsteløs DC - motor. Disse er noen ganger referert til som DC-og BLDC-motorer, henholdsvis. En BLDC motor er en slags hybrid, som kombinerer aspekter av både AC og DC-motorer, men ved hjelp av likestrøm. Disse vilkårene - AC, DC og BLDC - vil bli brukt i denne artikkelen for bekvemmelighet.

DC Motors

DC-motorer er den mest tilgjengelige, og har vært i lang tid, så det er ingen overraskelse at de brukes oftest når du bygger elektriske sykler. De gir mye dreiemoment (dreiemoment) når de først startet, men er ikke like flinke til å konstant hastighetskontroll. Kontrolleren Systemet er svært enkelt, noe som gjør dem mest økonomiske måten å bygge en elektrisk sykkel. DC motorer kan bygges fra off-the-sokkel deler uten problemer.

AC Motors

AC-motorer brukes sjelden for elektriske sykler, selv om de er bilprodusentene valg for prototype fullt elektriske biler. (BLDC motorer brukes vanligvis i produksjon hybrider.) AC-motorer har mindre dreiemoment ved oppstart, men er mye flinkere til hastighetskontroll og er roligere. Det virkelige problemet er at de trenger omformere (konvertere batteriets likestrøm til vekselstrøm) og spesielle kontrollsystemer for å regulere hastigheten. Disse delene legge bulk og gjøre strøm et dyrere alternativ.

BLDC Motors

BLDC motorer er ganske populært for elektriske sykler fordi motoren kan lett bygges inn i en hjulnavet. De er roligere, mer kraftfull og vare lenger enn DC-motorer - i stor grad fordi det ikke er noen børster rubbing inne i motoren. Men BLDC motorer krever spesialiserte styrekretser til å anvende likestrøm, vanligvis håndteres av børster en jobb. På grunn av sine mange fordeler, er BLDC motorer blir brukt mer og mer, til tross for deres høyere initielle kostnader.

Fremtiden

Med bilprodusenter investere mer penger til å forbedre batteri og motorteknologi, vil det nesten helt sikkert være en trickle-down effekt til mindre person former for transport som scootere og servo sykler. Og gitt den imponerende ytelsen til Tesla, den eneste elektriske sportsbil i produksjon, vil bruk av vekselstrøm i elektriske biler trolig resultere i tilsvarende teknologi blir tilgjengelig for elektriske sykler. Kostnaden er den eneste virkelige hinderet for å bli krysset for AC-drevne sykler.